شماره ركورد كنفرانس :
5506
عنوان مقاله :
مانيتورينگ خوردگي موضعي داخل تاسيسات شناورهاي دريايي به منظور شناسايي آسيب ها و تخمين عمر
پديدآورندگان :
عظيمي ابرقوئي سيد سعيد seyyedsaeedazimi@yahoo.com صنايع شناورسازي (كارشناس ارشد مهندسي مواد – خوردگي و حفاظت مواد) , فرحاني نژاد محمدعلي دانشگاه صنعت نفت آبادان (كارشناس ارشد مهندسي ايمني و بازرسي فني)
تعداد صفحه :
14
كليدواژه :
مانيتورينگ خوردگي , تاسيسات شناورهاي دريايي , خوردگي هاي موضعي , كوپن گذاري
سال انتشار :
1402
عنوان كنفرانس :
بيست و يكمين كنگره ملي خوردگي
زبان مدرك :
فارسي
چكيده فارسي :
شناسايي نوع و ميزان خوردگي در شناورهاي دريايي و به ويژه داخل تجهيزاتي مانند تاسيسات كه در تماس با آب دريا و محيط هاي كلريدي هستند بسيار حائز اهميت است. در اين ميان داخل تاسيسات شناورهاي دريايي از جنس هايي مانند فولادهاي زنگ‏نزن و آلياژهاي مس كه اتفاقا داراي مقاومت بالايي در مقابل برخي از انواع خوردگي هستند نسبت به خوردگي هاي موضعي حساسيت بيشتري دارند. مشكلي كه در بازرسي و مانيتورينگ خوردگي تاسيسات شناورها وجود دارد پيچيدگي تاسيسات از لحاظ وجود خم هاي زياد، عدم دسترسي و قطر و طول هاي كم و حتي كمتر از 3 اينچ مي باشد كه باعث شده مقدار محدودي از روش هاي بازرسي و مانيتورينگ خوردگي براي آنها قابل استفاده باشد. انجام مانيتورينگ خوردگي از جمله اقدامات اصلي در جهت پيش‏بيني، ميزان و نوع خوردگي مي‏باشد و مي‏تواند تا حد زيادي از بوجود آمدن خسارت‏هاي ناشي از آن جلوگيري كند. ‏روش‏هاي مختلفي به منظور مانيتورينگ خوردگي تجهيزات وجود دارد اما اكثر اين روش‏ها به منظور بررسي خوردگي يكنواخت تجهيزات توسعه يافته‏اند، در حالي كه خوردگي در تاسسيات شناورهاي دريايي عموماً از نوع موضعي مي‏باشد. در اين پژوهش روش‏هاي مانيتورينگ خوردگي تجهيزاتي مانند تاسيسات شناورهار دريايي همراه با مزايا و معايب هريك از اين روش‏ها بررسي شده است. برهمين اساس بهترين روش به منظور مانيتورينگ خوردگي به ويژه خوردگي هاي موضعي در صنعت كوپن‏گذاري و LPR مي‏باشد. اگرچه هيچدام از اين روش‏ها به تنهايي اطلاعات كاملي را ارائه نمي‏دهند، اما مي‏توانند در كنار هم تا حدود زيادي ميزان و نوع خوردگي را مشخص كنند.
كشور :
ايران
لينک به اين مدرک :
بازگشت