برنامه ريزي بهينه ي شارژ و دشارژ خودروهاي الكتريكي خانگي با هدف افزايش انعطاف پذيري در يك ريزشبكه هوشمند: رويكرد تئوري بازي بيزين

اين مقاله، برنامه اي جهت مديريت بهينه ي مصرف انرژي مجتمع هاي مسكوني داراي خودروهاي الكتريكي پيشنهاد ميدهد. خودروهاي الكتريكي قابل اتصال به برق خانگي در برنامه هاي مديريت سمت تقاضا جهت انتقال بارهاشان از ساعات پيك توجهات زيادي را به خود جلب كردهاند، زيرا نسبت به ساير بارها انعطافپذيري بيشتري جهت انتقال دارند. بنابراين در رويكرد پيشنهادي، سناريويي براي مديريت سمت تقاضا در نظر گرفته ميشود تا مصرف انرژي خانگي با درنظر گرفتن تجارت انرژي دوطرفه ي خودروهاي الكتريكي برنامه ريزي شود. مجتمع هاي مسكوني به عنوان يك نهاد مسئول مصرف كنندگان در اين سناريو در نظر گرفته شده و جهت دستيابي به بهترين منفعت با ساير مجتمع ها معامله ميكنند، به نحوي كه هزينه ي شارژ و سود دشارژ آنها اطلاعات خصوصي است و از طريق مدلسازيهاي مناسب از ساير مجتمع ها محفوظ ميماند. بنابراين براي انجام بهينه سازي اين مسئله از بازي با اطلاعات ناقص (بازي بيزين) ميان مجتمع هاي مسكوني استفاده ميشود و اين رويكرد فرمولبندي خواهد شد. همچنين براي پياده سازي رويكرد بازي بيزين، الگوريتم تكرار شونده پيشنهاد شده است تا در نهايت نتيجه ي نهايي با دستيابي به تعادل نش حاصل شود. نتايج نشان ميدهد كه استفاده از رويكرد تئوري بازي نه تنها موجب كاهش صورتحساب خودروها با انتخاب استراتژي بهينه ميشود، بلكه ميتواند نسبت پيك به ميانگين را از مقدار 2.09 به مقدار 1.43 كاهش دهد. بنابراين به كارگيري مدل پيشنهادي علاوه بر اينكه كارايي اقتصادي دارد، در مسئله ي فني شبكه نيز ميتواند موثر باشد. همچنين به كارگيري دشارژ خودروهاي الكتريكي در ساعات پيك ميتواند انعطافپذيري ريزشبكه را از جهات مختلف بهبود دهد.