كاهش ارتعاشات وارده به كابين كاميون به وسيله ي ميراگر مغناطيسي

در اين مقاله ارتعاش كابین يك كامیون كشنده نسبت به شاسی آن، در اثر حركت بر روی جاده مورد بررسی قرار گرفته است. روش حل به كار رفته در اين مقاله بر حل معادلات ديفرانسیلی ارتعاشی حاكم بر شرايط مسئله با استفاده نرم افزارهای متلب 1 و كتیا 2 مبتنی است. فرضیات صورت گرفته در اين مقاله شامل سینوسی در نظر گرفتن سطح جاده، برابر فرض كردن طول موج سطح سینوسی جاده با فاصلهی دو محور جلو و عقب كامیون كشنده به منظور حفظ حالت افقی كابین در طول مسیر، ارتعاش كابین حول لولای موجود در قسمت جلوی كابین با حضور ٤ فنر و ٤ میراگر با صلب در نظر گرفتن ساير اجزا و تعدادی فرضیات عددی مورد نیاز برای حل مسئله میشوند. نتايج بدست آمده از اين مقاله در ٣ بخش بدون حضور میرايی، در حضور میراگر معمولی با ضريب میرايی ثابت و نهايتاً در حضور میراگر مغناطیسی 3با ضريب میرايی متغیر بدست آمده و مورد بررسی قرار گرفتهاند. با توجه به نتايج اخذ شده از اين مقاله میتوان به عملكرد بهتر سیستم تعلیق با میراگر مغناطیسی نسبت به ساير سیستمهای تعلیق پی برد و رفتار هر كدام از اين سیستمهای تعلیق را مورد ارزيابی قرار داد.