بررسي تجربي پارامترهاي تأثيرگذار بر روي مشخصه هاي دنباله سيلندر مربعي شكل

در اين تحقيق به بررسي تجربي اثرات زاويه حمله، شدت اغتشاشات جريان ورودي و شكل لبهها بر روي دنباله سيلندر مربعي شكل پرداخته شده است. براي اندازهگيري پارامترهاي جريان، از سرعت سنج سيم داغ استفاده شده است. براي ايجاد آشفتگيهاي مختلف از شبكههاي توربولانسساز با اندازههاي متفاوتي استفاده شده است ٣ و ٥ درصد وجود دارد. سيلندرهاي بكار /٥ ،٠/ كه با توجه به اين شبكهها، امكان توليد شدت اغتشاشات ١ رفته در اين آزمايشها از جنس پلكسي گلاس بوده و گوشههاي اين مدلها به سه حالت تيز، گرد و پخزده انتخاب شدهاند. نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد تغييرات در زواياي حمله، شدت اغتشاشات جريان آزاد و شكل لبههاي سيلندر باعث تفاوتهاي قابل توجهاي در پروفيل سرعت متوسط، شدت اغتشاشات و در نهايت ضريب پساي سيلندر مربعي ميشود.