طراحي بالانس استاتيكي شش مؤلفه خارجي مدل خودرو

در مقاله، طراحي بالانس خارجي خودرو كه توانايي اندازه گيري هم زمان سه نيرو و سه لنگر دارد براي استفاده در مدل تستهاي تونل باد ( نيروي ليفت تا 300 ، نيروي درگ و جانبي 350 نيوتن و انواع لنگرتا 100 نيوتن بر متر)انجام گرفت. ضمن بررسي انواع بالانس در نهايت از روش نرم افزار سازه اي و طراحي شامل محاسبه نيروهاي برا، جانبي، پسا و گشتاورهاي پيچشي، خمشي، گردشي، طراحي سازه ثابت و متحرك و لولاهاي الاستيك مورد تحليل قرار گرفته است. تحليل عددي بالانس در اثر بارهاي منفرد در بد ترين شرايط بارگذاري تركيبي وكانتورهاي تنش، تغيير مكان و كرنش مورد تحليل قرار گرفت. بر اين اساس مقدار ضريب اطمينان 1000 )در بدترين شرايط بارگذاري 7 Mpa 40 داراي تنش تسليم برابر HRC سختي )VCN بالانس براي فولاد 150 بدست آمده است. در طراحي بالانس معيار تنش نيست بلكه معيار صلبيت است. هرچه صلبيت سازه متحرك و ثابت بيشتر باشد خطاي اندازه گيري كاهش مي يابد.