ارزيابي و طراحي ارگونوميكي پست كاري اپراتور اتوبوسهاي درون شهري

مسئله اصلي در طراحي پست كاري راننده اتوبوس ، برقراري ارتباطي صحيح ميان فرمان ، پدالها و صندلي مي باشد ، زيرا موقعيت استقرار اين اجزا در پست كاري ، تاثير مستقيمي را بر روي وضعيت آناتوميكي راننده دارد و عدم برقراري تناسب ميان مشخصات طراحي اين مجموعه ها ، با مشخصات بيومكانيكي ، آنتروپومتريكي و آناتوميكي انسان ، موجب مي شود تا مشكلات عديده اي مانند: آسيب ديدگي ماهيچه هاي اسكلتي نواحي پائين كمر و گردن ، اپراتورهاي اتوبوس را تهديد نمايند . روشهائي كه تاكنون در زمينه طراحي پست كاري اپراتور اتوبوس مورد استفاده قرار گرفته اند ، عمدتا" مبتني بر نتايج حاصل از تجربيات بوده اند . اگرچه اين روشها ، اطلاعاتي را در مورد موقعيت اندامهاي اپراتور در پست كاري ، فراهم مي كنند ولي هيچگونه اشاره اي به رابطه هندسي موجود ميان موقعيت اندامهاي اپراتور و عناصر پست كاري ، ندارند . در اين مقاله روش طراحي جديدي مبتني بر وابستگي هاي دروني موجود در بين مجموعه هاي پست كاري ، مطرح شده است . در روش ارائه شده ، طراحي به كمك توابعي انجام مي شود كه با توجه به روابط هندسي موجود ميان متغيرهاي طراحي مجموعه هاي پست كاري و ابعاد آنتروپومتريكي ، تعريف مي شوند . مزيت اين روش ، انعطاف پذيري بالاي توابع طراحي استخراج شده نسبت به اطلاعات آنتروپومتريكي مي باشد . اين مشخصه ، امكان استفاده از روش طراحي مورد بحث را براي هر جمعيت آنتروپومتريكي فراهم مي سازد.