تاثير نيروي دراگ بر هيدروديناميك و ضريب انتقال حرارت در بستر سيال شامل جت گاز با استفاده از ديناميك سيالات محاسباتي CFD

3پژوهش در مورد مدل سازي انتقال حرارت در بسترهاي سيال به دليل پيچيدگي آن بسيار محدود شده است .تئوري جنبشي T با موفقيت براي مدل سازي هيدروديناميكي بسترهاي سيال در گذشته انجام شده در حاليكه ( KTGF ) جريان جريان دانه اي 3با T 3T 3 مدل دو سيالي اولرين-اولرين T 3 در تحقيق موجود T. كاربرد آن در مدل سازي انتقال حرارت به طور گسترده بررسي نشده است 3با داده T 3T براي يك راكتور گاز-جامد شامل يك نازل كنار ديواره انجام شده است. ضرايب انتقال حرارت محلي KTGF لحاظ كردن 3آناليز و تحليل نزديك ديوار در T 3T. مقايسه شده است Syamlal- OBrien و Gidaspow هاي تجربي براي دو مدل دراگ يعني هر دو مناطق متراكم و رقيق انجام شده است. هر دو مدل دراگ عبور حباب از درون بستر را بخوبي نشان مي دهد. مدل 3پيش بيني مي كند ، زيرا T 3T براي ضريب انتقال حرارت Gidaspow نوسانات محلي بيشتري نسبت به مدل Syamlal- OBrien 3.گسترش شبيه سازي براي يك دوره طولاني اين T 3T بر اساس سرعت نهايي ذرات توسعه داده شده است Syamlal- OBrien مدل 3به T 3T امكان را فراهم مي سازد كه نشان دهيم يك توزيع دوره اي پس از ۱٫۲ ثانيه رخ داده است و ضرايب انتقال حرارت محلي تدريج كاهش يافته است تا با نتايج تجربي كه قبلا تخمين زده شده بود تطابق داشته باشد.