بررسي علل شكست پره در استيج 27 روتور فشار متوسط نيروگاه حرارتي رامين

شكست پره در توربین های بخار از موضوعاتی است كه محققان زیادی در این خصوص به تحقیق پرداخته و نظریه ها و تحقیقات خوبی منتشر شده است. با توجه به ماهیت این پدیده و وجود علل و عوامل مختلف بروز آن و نیز تعدد شرایط متالوژیكی، هندسی و شرایط بهره برداری از توربین ها نمی توان برای همه انواع شكست یك نسخه واحد پیچید و لذا علیرغم همه تحقیقات قبلی و استفاده از نتایج آنها در خصوص موارد جدید از جمله مورد مربوطه به استیج 27 توربین فشار متوسط نیروگاه رامین جای تحقیق و بررسی جدید وجود دارد. شكست پره در استیج شماره 27 روتور توربین فشار متوسط ساخت شركت LMZ كشور روسیه بدلیل تكرار در شرایط مشابه می تواند مربوط به عوامل طراحی این پره ها باشد كما اینكه شركت سازنده در طرح های جدید خود دست به تغییراتی در این استیج زده است. در این تحقیق یك فرضیه مطرح و در آن بیان شده است كه علت اصلی شكست،انقباض و انبساط پره و عدم امكان جابجایی طول پره بدلیل فیكس بودن نگهدارنده نوك و ریشه پره و نیز ازدیاد و كاهش طول با توجه به ضریب انبساط طولی و طول طبیعی پره در این استیج خاص می باشد. نكته قابل توجه اینكه از استیج 28 به بعد نگهدارنده نوك پره حذف و بجای آن از نگهدارنده های میان پره استفاده شده است. در این مقاله دلایلی برای اثبات فرضیه و نیز روش رد یا اثبات فرضیه بیان شده است.