اولويت بندي خطوط اتصال كلان شهرتهران به شهرهاي حومه اي به وسيله خطوط سريع السير ريلي با استفاده ازنرم افزار EMME/2

روزانه تعداد زیادي سفر با اهداف مختلف از شهرهاي اطراف به تهران انجام میگردد كه به مشكلات جاري شهر تهران میافزاید. افزایش قیمت زمین و مسكن و همچنین وجود مراكز عمده اداري، تجاري و صنعتی در شهر تهران باعث گردیده كه شهرهاي حاشیهاي نقش خوابگاه شهر تهران را ایفا كنند. با توجه به سیاستهاي كلان كشور در هدفمندسازي یارانهها و بهینهسازي مصرف انرژي انتظار میرود گرایش به حمل و نقل عمومی در درصد زیادي از سفرها تاثیر بسزایی داشته باشد. لذا به منظور پاسخ به نیاز استفادهكنندگان و همچنین حركت در راستاي سیاستگذاري كشور در زمینه حمل و نقل و ترافیك مبنی بر افزایش مطلوبیت استفاده از وسایلنقلیه همگانی نیاز به مطالعاتی جامع در خصوص ساماندهی خدمات این نوع وسایل ضروري میگردد. امروزه در اكثر كشورهاي پیشرفته بعد از ارتقاء و ایجاد سیستمهاي حمل و نقل عمومی راحت، ارزان و مطلوب راهكارهائی را در خصوص كاهش استفاده از وسایلنقلیه شخصی نیز در نظر میگیرند. در صورت كنترل تقاضاي سفرهاي اطراف به تهران و افزایش مطلوبیت استفاده از وسایلنقلیه عمومی میتوان در بسیاري از موارد از معضلات ترافیكی شهر كاست . در این مطالعه پس از شناخت شرایط تهران و باتوجه به تقاضاي در حال رشد سفر شهرهاي اقماري به / از تهران، استفاده از سیستمهاي جدید حملونقلی اجتناب ناپذیر است. بدین منظور 4 كریدور خطوط اكسپرس از شهرهاي اقماري به تهران مورد تأیید شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) تحت بررسی قرار گرفت. این سناریوهاي 4گانه براي یك ساعت اوج صبح سال 1395 در تحلیل گردید و شاخصهاي حملونقلی حاصل از این مدلسازي با یگدیگر EMME/ نرمافزار 2 مقایسه و اولویت هایی جهت احداث این كریدورها پیشنهاد شد. كلید واژه: ، ،