توسعه يك روش تحليلي براي بررسي فشار حفرهاي آب در پديده Hydraulic Scouring

حساسیت رطوبتی، تمایل مخلوطهای آسفالتی بهسوی برهنگی است. شستشوی هیدرولیكی در اثر اعمال بار ترافیكی، مهمترین عامل جدا شدن قیر از سنگدانه در مخلوطهای آسفالتی اشباع میباشد. در این تحقیق با استفاده از روش تحلیلی، میزان شدت و مدتزمان فشار تایر روی سطح روسازی و همچنین، مدتزمان تلفشده برای آبی كه از زیر چرخ جریان مییابد، محاسبه شد. با توجه به تحلیلها و مباحث انجامگرفته، مشاهده شد فشار حفرهای آب نقش عمدهای میتواند در برهنگی مخلوطهای آسفالتی داشته باشد. این فشار حفرهای ممتد، جزئی از مكانیسم شستشوی هیدرولیكی بهحساب میآید. با توجه به اینكه، در روشهای رایج آزمایشگاهی بررسی پتانسیل برهنگی، مكانیسم شستشوی هیدرولیكی لحاظ نشده است، بهتر است كه مكانیسم فشار و مكش آب در داخل روسازی زیر بارهای چرخ شبیهسازی شود.