تحليل اثرات گازهاي باقيمانده، نسبت فشار و نسبت تراكم در سيكل دوگانه، اتو و ديزل

پديدآورندگان

توانايي اسماعيل نويسنده , باهوش كازروني رضا نويسنده , حيدري هادي نويسنده

تعداد صفحه

6

كليدواژه

واژه سيكل دوگانه , نسبت گازهاي باقيمانده , بازده گرمايي , قدرت خروجي , مدل ترموديناميكي

سال انتشار

1394

عنوان كنفرانس

اولين همايش ملي پيشرفت ها و چالش ها در علوم ، مهندسي و فناوري

زبان مدرك

فارسی

چكيده فارسي

تحلیل موتورهای احتراق داخلی با تئوری زمان محدود ترمودینامیكی یك ابزار بسیار قدرتمند برای پیشرفت این موتورها می باشد. سیگل دوگانه تقریب بهتری نسبت به سیكل اتو و دیزل برای تحلیل موتورهای مدرن امروزی تراكمی اشتغال جرقه ای با سرعت بالا می باشد. هدف از این مطالعه بررسی اثرات نسبت گازهای باقیمانده، تغییرات فشار و نسبت cut-off روی عملكرد یك موتور سیكل دوگانه با در نظر گرفتن اثرات اتلاف انتقای حرارات، تغییرات گرمای ویژه متغییر و اصطكاك برگشت ناپذیر می باشد.

شماره مدرك كنفرانس

4349693

سال انتشار

1394

از صفحه

1

تا صفحه

6

سال انتشار

1394