الاستيسيته تقاضاي سفر مدهاي حمل و نقل نسبت به هزينه و زمان سفر مطالعه موردي : شهر تهران

چكیده براي تحقق توسعه اقتصادي و اجتماعی، سیاستگذاران شهري و بخصوص حمل و نقلی همواره با موضوع تصمیمگیري و انتخاب از میان سرمایهگذاريهاي بخشهاي متفاوت اقتصادي و اجتماعی رو به رو بودهاند. با توجه به آنكه مهمترین عامل تأثیرگذار در عملكرد سیستم حمل و نقل، كاربران آن و بهعبارتی مسافران سیستم میباشند، لذا پیش بینی رفتار آنها در دوره هاي زمانی مختلف نقشی اساسی در تصمیمگیريهاي مدیریت سیستم حمل و نقل ایفا مینماید. بر اساس همین پیش بینی ها می توان میزان اثرگذاري اقدامات و تصمیمات مختلف مدیریت را پیش از اجراي آنها اندازهگیري و تعیین نمود. در این راستا و در این تحقیق، بمنظور كمك به امر تصمیمگیريهاي سرمایهگذاري در بخش حمل و نقل شهري، الاستیسیته تقاضاي سفر با مدهاي مختلف حمل و نقل شهر تهران مورد محاسبه قرار گرفته است. بر اساس نتایج این تحقیق، مد سواري شخصی نسبت به زمان سفر بدون كشش بوده در حالی كه نسبت به هزینه سفر داراي كشش است. در هیمن راستا مشخصگردیده كه هزینه سوخت بالاترین الاستیسیته را جهت كاهش سهم سفر با مدهاي سواري شخصی و موتورسیكلت دارا میباشد. كلید واژه: