مدلسازي ولتاژ ريل و جريان سرگردان شبكه هاي ريلي و برقي چند ترني

در این مقاله یك مدل كامل برای مطالعه ولتاژ ریل و جریان سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقیDC چند ترنی ارائه شده است. در این مدلسازی برای هر یك از بخش- های اصلی و تاثیر گذار شبكه ریلی و برقی یك مدل مناسب معرفی شده است . نتایج شبیه سازیها كه برای شبیه سازیبخشی از خط شماره یك متروی شهری تهران ارائه شده است به وضوح نشان می دهند كه دامنه جریان سرگردان و ولتاژ ریل به نوع سیستم زمین ، مشخصات ریل های حركت، رفتار دینامیكی ترن ها، و پارامترهای متعدد دیگر بستگی دارد . همچنین براساس نتایج شبیه سازی ها، سیستم زمین نشدهبهترین انتخاب برای شبكه متروی تهران می باشد تا ولتاژ ریل و جریان سرگردان را همزمان كنترل نماید.