بررسي اثر تغييرات شيب جانبي كف كانال روي توزيع تنش برشي مرزي در كانال هاي مركب

برآورد تنش برشی مرزی یكی از مهمترین پارامترهای مورد نیاز در گستره پژوهشی كانال های باز می باشد. عمده ترین كاربرد این پارامتر استفاده آن در بررسی میزان انتقال رسوبات در یك كانال یا رودخانه طبیعی می تواند باشد. لذا برای بررسی مسائل مربوط به كانال ها بویژه در كانال های مركب و رودخانه ها، آگاهی از نحوه توزیع تنش برشی مرزی در عرض مقطع و در عمق های مختلف بسیار ضرورت دارد. ما قصد داریم اثر تغییرات شیب جانبی كف كانال و همچنین اثر تغییرات عمق نسبی بر روی این پارامتر را بررسی كنیم. در این پژوهش از الگوریتم روش SKM (نرم افزار CES-AES v2.0 ) بهره گرفته و برآوردها را برای چند مقطع كانال فرضی با حالات مختلف شیب جانبی جداره و كف كانال، استخراج می كنیم. با بررسی حالات مختلف شیب جانبی در عمق های مختلف و بكارگیری نمودارهای بدست آمده برای این حالات مختلف، همچنین مقایسه این حالات، وضعیت تغییرات تنش برشی را بررسی می كنیم. بررسی ها نشان می دهد كه در نمودار توزیع تنش برشی، روند كاهشی با افزایشی بودن تنش برشی و همچنین جهت تقعر نمودار، بسیار وابسته به نوع شیب ها و توالی قرارگیری آنها در كنار یكدیگر بوده، اما در مقابل گرادیان تغییرات تنش برشی روی یك شیب (بویژه روی شیب های ملایم) شدیداً حساس به عمق جریان روی آن شیب می باشد. به بیان دیگر روی یك شیب ملایم، جهت شیب و همچنین عمق نسبی (نسبت عمق به عرض) عوامل بسیار تعیین كننده ای در توزیع تنش برشی مرزی هستند.