شبيه سازي پديده انتقال حرارت در مبدل هاي حرارتي Louvered Fin-Tube با استفاده از CFD و مقايسه رفتار آن با مبدل هاي حرارتي Plate Fin-Tube

در این مقاله شبیه سازي پدیده انتقال حرارت در مبدل هاي حرارتی فشرده با استفاده از دینامیك سیالات با پره هاي كنگره اي Plate Fin از نوع (Fin-Tube) محاسباتی، عملكرد حرارتی مبدل هاي با لوله هاي پره دار مورد تحلیل و مقایسه قرار گرفته است. براي كندانسور كولر خودرو به عنوان یك مبدل (Louvered Fin) فشرده پرمصرف تأثیر حضور پره هاي كنگره اي در سرعت هاي مختلف هواي ورودي به پره، بررسی شده است. شكل كنگره اي پره ها با انحراف مسیر جریان هوا، مانع از فرار سریع هوا شده و با جایگزین كردن لایه مرزي ضخیم با چندین لایه مرزي نازكتر، سبب كاهش مقاوت حرارتی و افزایش ضرایب انتقال حرارت می شوند. از آنجائیكه روش هاي تجربی براي تحلیل پدیده هاي سیالاتی-حرارتی و بهبود راندمان نیازمند انجام آزمایشات بسیار هزینه بر و گران قیمت است، لذا (Fin Tube) مبدل هاي با لوله هاي پره دار در تحقیقات اخیر از دینامیك سیالات محاسباتی به منظور پیش بینی و تحلیل پدیده هاي مذكور استفاده شده است. بیشتر تحقیقات قبلی، بر روي مدل هاي دو بعدي انجام شده است كه در مقایسه با نتایج تجربی از دقت كافی برخوردار نمی باشند. در این تحقیق، مدل هاي سه بعدي مبدل هاي لوله هاي پره دار ساخته شده و پس از المان بندي مناسب، با اعمال شرایطی مشابه شرایط عملكردي كندانسور كولر خودرو، به كمك دینامیك سیالات محاسباتی تحلیل شده اند. مقایسه نتایج با نتایج تست تجربی انجام شده كاهش چشمگیر خطاهاي تحلیل در مقایسه با تحلیل هاي دو بعدي گذشته را اثبات می كند