بررسي عددي و تجربي اثر تغييرات قطر ملخ در پارامترهاي مؤثر در پيشرانش ريزپهپاد با بال چرخان

در این تحقیق اثر قطر پره ها روي عملكرد آیرودینامیكی و پیشرانشی موتور ریزپهپاد با توسط روش تجربی و عددي مورد بررسی قرار گرفته است. در این بررسی گام و تعداد و ضخامت پره ها یكسان است اما قطر پره ها بر روي یك رتور تغییر داده شده است. ابتدا" تاثیر پارامتر فوق به صورت استاتیكی با روش تجربی در دورهاي مختلف مورد بررسی قرار گرفت، سپس اثر پارامتر مذكور توسط روش المان پره به صورت دینامیكی آزمایش گردید. مقایسه نتایج صحت داده ها را تایید می نماید. نتایج این تحقیق نشان میدهد، تغییرات نیروي پیشران تولیدي، به ازاي افزایش طول پره از 9 به 10 و 11 اینچ تغییرات بیشتري پیدا كرده است، با افزایش طول پره، توان مصرفی موتور افزایش می یابد، اما این تغییر در دوره اي بالا اختلاف بیشتري ایجاد می نماید، در بازه دورهاي بین 1000 تا 4000 دور در دقیقه تغییرات توان مصرفی نسبت به افزایش دور با شیب كمتري مواجه است در نتیجه در توان مصرفی ثابت، نیروي پیشران بیشتري با افزایش دور تولید می- گردد، در بررسی دینامیكی، به ازاي یك سرعت دورانی و نسبت پیشرفت ثابت، با افزایش قطر پره، نیروي پیشران و توان بزرگتري حاصل میگردد (J) افزایش مییابد از طرفی در ازاي افزایش طول پره، ماكزیم مقدار رانمان در نسبت پیشرفت در نتیجه پایداري بیشتري حاصل میگردد