تعيين مقاطع حساس به فرسايش كناري به كمك مدل HEC-RAS

همه ساله پهنه های وسیعی از سواحل رودخانه ها بر اثر عبور جریانهای فصلی و سیلابها، فرسایش یافته و تخریب می شوند. لذا بایس تی به مسئله فرسایش كه همه ساله بخشی از منابع ملی (آب و خاك ) را نابود میكند توجه ویژه ای نموده و برای كنترل آن اقدامات لازم را انجام داد . به همین علت در تحقیق حاضر وضعیت فرسایش كناری رودخانه 8 كیلومتر كه در آن / قره چای رامیان مورد بررسی قرار گرفته است . بدین منظور ابتدا مسیری از رودخانه به طول 5 مشكل فرسایش كناری مشهود می باشد، انتخاب شد . این محدوده بر اساس خصوصیات مورفولوژیكی و هیدرولیكی به تعدادی بازه تقسیم و با انجام عملیات میدانی و نقشه برداری در طول مسیر، اطلاعات هندسی آن همراه با 41 مقطع عرضی برداشت شدند . با معرفی مقادیر دبی در دوره های بازگشت مختلف و همچنین مشخصات هندسی و ضریب زبری مانینگ در هر مقطع به نرم افزارHEC-RAS مشخصات جریان در دوره های بازگشت مختلف در هر مقطع ، (شامل سرعت، تنش برشی، رقوم سطح آب و …) محاسبه گردید. در نهایت جهت تعیین و شناسایی نقاط حساس به فرسایش، از مقادیر تنش برشی برای بستر اصلی و سواحل چپ و راست در هر مقطع و برای هر دوره بازگشت استفاده شد . بر این اساس مناطقی كه در معرض خطر فرسایش می باشند مشخص شدند . بازدیدها و بررسی های میدانی نیز نشانگر صحت نتایج بدست آمده م یباشد.

Gride parts of river basins and floodplains of Iran are fertilized by river flows and floods every years. These floodplains are the most fertilitied agricultural lands in Iran. For this reason erosion problems have to be considered. In this investigation state of stream bank erosion in ramian river was evaluated. For this reason, first a part of river with lenghs 8,5 kilometers was picked out. In this part of river, stream bank erosion is evident. This part was divided into some reaches, according to; morphological and hydrolical characteristics of reaches. Geometric data of plan and 41 cross section were obtained by field surveying. After inputting the amounts of discharges for different return time periods and also, geometric data and Manning coefficients for these cross sections into HEC-RAS model, flow characteristics for different return time period in any cross section (including: velocity, shear stress, water surface elevation and…) were calculated. Finally, considering the amount of shear stress for main channal and left and right banks in any cross section sensitive position to stream bank erosion were determined. Field investigations demonstrated accurate results.