تاثير زبري پهنه سيلابي بر توزيع سرعت در كانال هاي روباز با مقطع مركب

تحت تاثیر جریان ها ی ثانویه پدیده غوطه وری سرعت (Dip phenomena) در كانال های روباز اتفاق می افتد یعنی سرعت ماكزیمم در كانال كمی پایین تر از سطح آزاد می باشد . عوامل مختلفی از جمله خصوصیات جریان، هندسه كانال، زبری محیط كانال بر پدیده غوطه وری سرعت موثر می باشند. در این مطالعه تاثیر زبری پهنه سیلابی، بر منحنی های هم سرعت و محل سرعت ماكزیمم در كانال روب از با مقطع مركب ،بررسی شده است. برای شبیه سازی جریان آشفته سه بعدی از مدل تنش رینولدز (Reynolds Stress Model) استفاده شده است. نتایج شبیه سازی عددی با داده های آزمایشگاه Tominaga & Nezu همخوانی خوبی دارد. نتایج نشان دادند افزایش ارتفاع زبری بستر پهنه سیلابی باعث تمایل منحنی های هم سرعت در پهنه سیلابی به سمت مقطع اصلی می شوند و به كاهش سرعت در منطقه دشت سیلابی منجر می گردد . زبری پهنه سیلابی بر منحنی های هم سرعت مقطع اصلی فقط درمنطقه نزدیكی پهنه سیلابی موثر می باشد و در مناطق دیگر اثرات مشهودی ندارد و همچنین زبری پهنه سیلابی بر محل سرعت ماكزیمم بی اثر است و محل سرعت ماكزیمم برای همه ارتفاعات زبری پهنه سیلابی ثابت است.