اعمال سياست كنترل دروازهاي شبكه بر اساس سنجش داخلي معابر

چكیده معمولا در سیستمهاي كنترل مركزي هوشمند تقاطعها هدف اصلی كاهش زمان تاخیر و توقف در كل شبكه میباشد و زمانبندي چراغها با استفاده از حجم تردد لحظهاي بجاي از پیش برنامه ریزي شده یا ثابت انجام میگیرد. اگر در زمانبندي چراغهاي راهنمایی تاثیر تقاطعات بالادست در نظر گرفته شود نتیجه بهتري در كل شبكه از نظر روانی ترافیك حاصل خواهد شد. به این ترتیب كه در زمانبندي چراغها تنها كاهش همان تقاطع درنظر گرفته نشود، بلكه شرایط ترافیكی پیش رو مد نظر قرارگیرد. در این مقاله الگوریتمی جهت كنترل دروازهاي تقاطعهاي ورودي شبكه بر اساس سیاست پیمایش داخلی طول صف وسایل نقلیه ارائه شده است. در این الگوریتم با تغییر در زمانبندي تقاطعهاي ورودي به شبكه فوق اشباع، جریان ورودي با توجه به ظرفیت و تراكم معابر محدود میشود. با اعمال الگوریتم بهینهساز براساس سیاست محدودسازي دیده میشود كه جریان ورودي به شبكه كاهش یافته و از شدت تراكم كاسته شده است. كلید واژه: سنجش داخلی معابر، ، ، ،