بررسي و تحليل علل خرابي آسانسورهاي مسافربر با استفاده از روش FMEA و FTA

آسانسورها نقش مهمی در نقل و انتقال افراد و اشیا در ساختمان های بلندمرتبه دارند. لذا شناسایی انواع خرابی هایی كه موجب از كار افتادگی كامل آسانسور و رخداد حوادث خطرناكی میگردد، بسیار مهم تلقی می شود. یكی از روش های موثر در نگهداری و تعمیرات سیستم آسانسور، روش تحلیل علل ریشه ای (RCA) عیوب می باشد كه در آن از ابزارهایی مانند تحلیل حالات خرابی و اثرات آنها (FMEA) و تحلیل درخت خطا(FTA) استفاده میگردد. در این مقاله، پس از بررسی خرابی های شایع در سیستم آسانسورهای مسافربر (با تكیه ی بیشتر بر خرابی های مكانیكی) و جمع آوری داده های میدانی در خصوص سیستم آسانسورهای مسافربر پكیج و تلفیقی به طور مجزا، ابتدا روش FMEA كه در آن از معیار عدد اولویت ریسك (RPN) بهره گرفته شده، پیادهسازی شده است. نتایج این تحلیل نشان داد كه اولین و دومین خرابی اصلی مكانیكی در آسانسورهای پكیج به ترتیب خرابی كفشك راهنما و مكانیزم درب، و در آسانسورهای تلفیقی نیز به ترتیب خرابی مكانیزم درب و كفشك راهنما هستند. نهایتا، با بكارگیری روش FTA، به ریشه یابی علل خرابی كفشك راهنما به عنوان یكی از خرابی های اصلی و مهم كه در تحقیقات گذشته توجه كمتری به ان نسبت به خرابی مكانیزم درب اسانسور شده، پرداخته شده است تا بتوان در تحقیقات آتی با رفع كامل یا بخشی از این علل، خرابی این بخش حساسی در سیستم آسانسور را كاهش داد.