Abstract :
La question des espaces publics au Congo Brazzaville est au coeur des débats des politiques municipales. Au niveau des transports publics, la gestion des espaces publics demeure avant tout une affaire de la mairie et des conseillers municipaux. Les contractualisations entre ces autorités et entreprises exploitantes des transports collectifs ne répondent que partiellement aux objectifs des services publics. Certains espaces publics apparaissent comme des niches de transport collectif: ce sont des parkings. Deux types de parking peuvent être énumérés : les parkings privés des administrations publiques et privées et des parkings publics. C’est le second cas qui constitue le cadre de cette étude. A ce jour, le vide juridique et réglementaire sur la gestion des espaces publics et du plan prioritaire de transport public ne permet pas d’assurer la régulation des parkings publics dans les principales villes congolaises. Les espaces publics sont ainsi devenus, le cadre du développement des activités économiques. Les lieux de stationnement des transports publics, espaces privatisés par des acteurs sociaux apparaissent de plus en plus comme des nouvelles formes de stratégies de survie. L’occupation de la rue (terminus, lieux de stationnement des bus et taxis) sous diverses formes ambulantes et sédentaires, temporaires et permanentes fait des parkings l’objet d’étude, en tant que territoire de l’informel et de la continuité des fonctions circulatoires et de faillite de la gestion des espaces publics. La planification de la gestion des transports publics ne s’arrête que sur le payement des taxes de roulage et de stationnement.
