بررسي موانع ايمني عابران پياده و محدوديت هاي پياده روي در تهران- مطالعه كيفي

Study of Obstacles and Restrictions of Pedestrians for Commuting on Foot in the City of Tehran: A Qualitative Study

سابقه و هدف:امروزه ايجاد محيط مناسب و ايمن براي تردد عابران موردتوجه خاص برنامه ريزان حمل ونقل شهري قرار دارد. پياده روي ساده ترين و طبيعي ترين شكل جابجايي است و براي سلامتي، كاهش آلودگي هوا و كاهش ترافيك توصيه مي شود، اما چالش هاي بسياري در اين حوزه وجود دارد. مطالعه باهدف بررسي موانع ايمني عابران پياده و محدوديت هاي پياده روي در تهران اجرا شد. روش بررسي: مطالعه با روش كيفي و از طريق انجام مصاحبه نيمه ساختاريافته با 30 نفر از شهروندان شهر تهران در مناطق مختلف تهران انجام گرفت. ملاحظات اخلاقي مطالعه شامل معرفي پژوهشگر، ذكر انگيزه انجام مطالعه، محرمانه ماندن نام مصاحبه شونده و اخذ رضايت مصاحبه شونده جهت ضبط مكالمات بود. مصاحبه ها، پس از پياده سازي به روش تحليل محتوا مورد تحليل قرار گرفتند. روش نمونه گيري به صورت هدفمند بود و افراد در گروه هاي سني مختلف از عابران پياده و هم رانندگان انتخاب شدند. جهت اعتبار داده ها از معيارهاي مقبوليت، انتقال پذيري، همساني يا قابليت تصديق و تاييد پذيري يا قابليت اعتماد استفاده شد. داده ها با استفاده از نرم افزار MAXQDA نسخه 10 تحليل شدند. يافته ها: هفت موضوع اصلي شامل عوامل كالبدي- فضايي، ايمني، امنيت، فرهنگي، قوانين پشتيبان حقوق عابران، فيزيولوژيك و رفتاري و اقليمي از مطالعه استخراج شد. نتيجه گيري: بر پايه يافته هاي مطالعه، تفكيك دقيق و صحيح مسير عابر پياده از سواره، ايمن سازي مسير حركت پياده، كف سازي مناسب و برداشتن موانع در پياده روها، ايجاد مبلمان شهري، افزايش جاذبه هاي شهري، بهسازي محيط زيست و ايجاد فضاي تميز و مطلوب، ايجاد پل هاي استاندارد روگذر و زيرگذر عابران پياده مي تواند برافزايش پياده روي و ايمني عابران پياده تاثير مثبت داشته باشد

Backgrounds and Objectives: Today, providing a safe and secure environment for the passage of pedestrian is a special consideration in urban transport planning. Walking is the most simple and natural form of commuting and is recommended for health and reducing air pollution and traffic. However, there are many challenges in this area. The aim of this study was to investigate obstacles and problems of pedestrians in providing strategies for the promotion walking in different parts of the Tehran. Materials and Methods: This study was carried out through a qualitative method using semi-structured interviews with 30 residents in different regions of Tehran. The interviews were analyzed by content analysis method after implementation. The sampling method was purposive and individuals were selected from pedestrians and drivers in different age groups. To validate data, credibility, transferability, conformability and dependability parameters were considered.Data were analyzed using the MAXQDA-10 software. Results: In this study, the average age of participants was 38 years. Half of the participants were female. Seven main themes were extracted. The main themes extracted in this study were space-related issues, safety issues, security issues, cultural issues, management weaknesses and pedestrian's rights supportive laws, physiological and behavioural issues, and weather factors. Conclusion: The accurate segregation of pedestrian pathway from the vehicles, making it more safe with appropriate pavements, removal of obstacles in the sidewalks, creating urban furniture, increasing the urban attractions, environmental improvements and creating a clean and desirable space, creating standard bridges passageways and underpasses for pedestrians can have a positive impact on safe commuting on foot.