ارزيابي روند مرگ و مير عابران پياده سوانح ترافيكي جهان (2015-1990)

Assessment of Worldwide Pedestrian Mortality Rate Patterns: 1990-2015

سابقه و هدف: عابران پياده در ميان كاربران جاده ها به عنوان آسيب پذيرترين گروه در معرض خطرات محسوب مي شوند. در اين مطالعه، روند تغييرات مرگ و مير عابران پياده كشورهاي سراسر جهان با استفاده از مدل منحني رشد پنهان و مدل آميخته رشد پنهان ارزيابي شده است. روش بررسي: در اين مطالعه طولي، داده هاي مرگ و مير عابران پياده 195 كشور جهان كه مربوط به سال هاي 1990 تا 2015 بود، به تفكيك جنسيت مرد و زن و مجموع هر دو جنس از سايت بار جهاني بيماري استخراج شد. ابتدا با استفاده از مدل منحني رشد پنهان، روند كلي تغييرات مرگ و مير بررسي شد و سپس جهت كشف ناهمگني و دسته بندي كشورها به گروه هاي همگن از مدل آميخته رشد استفاده شد. تجزيه و تحليل داده ها و ترسيم نقشه ها به ترتيب با نرم افزارهاي Mplus نسخه 12/6 و ArcGIS نسخه 3/10 انجام شد. يافته ها: مدل منحني رشد پنهان غيرخطي، برازش بهتري نسبت به مدل خطي داشت. ميانگين عرض از مبدا مدل هاي غيرخطي براي مردان، زنان و مجموع هر دو جنس به ترتيب 84/10، 77/4 و 83/7 به دست آمد و همچنين ميانگين شيب خط در اين مدل ها به ترتيب 01/1-، 47/0-و 75/0-برآورد شد. با استفاده از مدل آميخته رشد پنهان و با توجه به روند تغييرات مرگ و مير عابران پياده، كشورهاي جهان به 5 گروه با 5 الگوي متفاوت دسته بندي شدند. نتيجه گيري: در حالت كلي روند تغييرات مرگ و مير عابران پياده به صورت غيرخطي كاهش يافته است ولي اين كاهش براي همه كشورهاي جهان يكسان نيست. بنابراين بهتر است سياست هاي مداخله ‍ اي جهت كاهش تلفات عابران پياده سوانح ترافيكي كشورهاي جهان، متناسب با الگوي هر يك از گروه هاي پنج گانه اعمال شود.

Background and Objectives: Pedestrians are considered as the most vulnerable road users. In this study, the pattern of global pedestrian deaths was assessed using Latent Growth Model and Latent Growth Mixture Model. Materials and Methods: In this longitudinal study, pedestrian deaths rates data of 195 countries from 1990 to 2015 for men, women and total of them, were extracted from the Global Barden of Disease website. Initially, the overall pedestrian death rate pattern was assessed by LGM and then the GMM was used to explore heterogeneity in the population and categorization the countries based on their pedestrian death rate patterns. All statistical analysis and drawing geographical maps were performed using Mplus 6.12 and ArcGIS 10.3, respectively. Results: The nonlinear LGM was better fitted than the linear LGM. The nonlinear LGM results show that the estimated intercept for men, women and total of them was 10.84, 4.77 and 7.83, and the estimated slope was -1.01, -0.47 and -0.75, respectively. According to pedestrian death rate, the LGMM, classify the countries into 5 classes with five different patterns. Conclusion: Generally, the pedestrian deaths rates had a nonlinear decreasing pattern, but this decreasing pattern is different for each country. Therefore, in order to reduce pedestrian fatality rate in the world, different approaches need to be considered for each of five groups.