عنوان مقاله :
كنترل بهبوديافته سرعت موتور سوئيچشونده رلوكتانسي با استفاده از هدايت پيوسته جريان در سرعت بالا
عنوان به زبان ديگر :
Improved Control of Switched Reluctance Motor at High Speeds using Continuous Conduction Mode
پديد آورندگان :
خان بابايي گردشي، حسن دانشگاه شهيد بهشتي - دانشكده مهندسي برق , تركمن، حسين دانشگاه شهيد بهشتي - دانشكده مهندسي برق
كليدواژه :
محركههاي الكتريكي , محركه پرسرعت , موتور سوئيچشونده رلوكتانسي , كنترل گشتاور , كنترل سرعت
چكيده فارسي :
محركههاي سرعت بالاي سوئيچشونده رلوكتانسي بهعلت داشتن ساختار ساده، ارزان و عملكرد مناسب در سرعتهاي بسيار بالا جايگاه ويژهاي در صنايع مختلف ازجمله دمندهها، سانتريفيوژها و ماشينهاي تراشكاري پيدا كردهاند. يكي از مشكلاتي كه تمامي محركهها ازجمله محركه موتور سوئيچشونده رلوكتانسي با آن مواجه است كاهش توانايي توليد گشتاور در سرعت بالا است. تاكنون روشهاي مختلفي براي فائق آمدن بر اين مشكل ارائه شده است. برخي روشها به طراحي موتور و برخي ديگر به طراحي روشهاي كنترلي پرداختهاند. در اين مقاله يك روش جديد براي كنترل موتور سوئيچشونده رلوكتانسي در سرعت بالا ارائه شده است كه از هر دو حالت هدايت ناپيوسته و هدايت پيوسته جريان بهره ميگيرد. اين روش با داشتن چهار پارامتر كنترلي، توانايي كنترل گشتاور موتور در ناحيه هدايت پيوسته را دارد. براي راستي آزمايي روش، از شبيهسازي نرمافزاري استفاده شده است و نتايج بهصورت مبسوط تحليل شدهاند.
چكيده لاتين :
High speed switched reluctance drives have found a good place in multifarious industries such as blowers، centrifuges and turning machines، because of their simple and robust structure، and appropriate operating at very high speeds. Losing the capability of high torque production at high speeds is one of the main problems that high speed drives deal with. Different methods have already been proposed to overcome this obstacle. Some of them have paid their attention to motor design and some other to control design. In this paper a novel method has proposed to control of high speed switched reluctance motor using both continuous and discontinuous conduction modes. Having four control parameters، This new method can control the machine torque in continuous conduction mode. To verify the effectiveness of the method، simulation using software were implemented.
عنوان نشريه :
مهندسي برق دانشگاه تبريز
عنوان نشريه :
مهندسي برق دانشگاه تبريز