ارائه يك طرح حذف بار تركيبي متمركز اقتصادي براي خود ترميمي سيستم قدرت

Presentation of an Economical Centralized Combinational Load Shedding Scheme for Self-healing of Power System

وقوع خاموشي‌هاي متعدد در سال‌هاي اخير به يكي از مهم‌ترين مشكلات سيستم‌هاي قدرت تبديل‌ شده است. اين موضوع سبب ارائه طرح‌هاي حذف بار مختلفي شده است. در ميان اين طرح‌ها، طرح‌هاي حذف بار تركيبي ولتاژي - فركانسي عملكرد بهتر و مطمئن‌تري در برابر حوادث بزرگ و تركيبي دارند، چرا كه در اين حوادث معمولاً پايداري ولتاژ و پايداري فركانس سيستم به‌طور همزمان به خطر مي‌افتد. ازسوي‌ديگر، توجيه‌پذيري اقتصادي يكي از مهم‌ترين معيارهاي سنجش كارايي هر طرح صنعتي است. بر اين اساس، در اين مقاله يك الگوريتم حذف بار متمركز تركيبي تطبيقي براي خود ترميمي سيستم قدرت ارائه مي‌گردد كه ضمن حفظ پايداري ولتاژ و فركانس سيستم، هزينه‌هاي اقتصادي حذف بار و مقدار توان بار حذف‌شده را كمينه مي‌كند. در اين الگوريتم با محاسبه شاخص پايداري ولتاژ شين‌ها به‌صورت برخط و تركيب آن با قيمت بارها، دو معيار براي رده‌بندي و انتخاب بارهاي مناسب جهت حذف بار معرفي مي‌گردد. نتايج شبيه‌سازي‌هاي انجام‌شده روي شبكه استاندارد 39 شينه New England نشان مي‌دهد كه استفاده از الگوريتم پيشنهادي سبب كاهش هزينه اقتصادي حذف بار و بهبود فركانس ماندگار سيستم و حاشيه پايداري ولتاژ شين‌ها پس از حادثه در مقايسه با روش‌هاي حذف بار پيشين مي‌گردد.

In recent years, several catastrophic power blackouts have occurred worldwide. The blackout has become a common concern in many power systems. To prevent widespread blackouts, various load shedding schemes have been suggested in the literature. Among these schemes, combinational voltage-frequency load shedding schemes have better technical performance against severe and combinational events, since in such events the voltage stability and frequency stability of the system are usually jeopardized simultaneously. On the other hand, the cost-effectiveness is one of the most important performance measures of any industrial scheme. Therefore, in this paper an adaptive combinational centralized load shedding algorithm is proposed for self-healing of the power systems in which the economic cost of load shedding and the amount of load shed power are minimized while the voltage and frequency stability of the system are kept. In this algorithm, two criteria are developed for selection of appropriate loads for load shedding based on the combination of the online voltage stability indices of busbars and the load prices. The simulation results obtained for the standard New England 39-bus test system show that the proposed algorithm reduces the economical cost of the load shedding and improves the steady state system frequency as well as the voltage stability margin of the buses compared to the previously proposed load shedding methods.