ارزيابي دسترسي سالمندان داراي ناتواني‌هاي جسمي‌ حركتي به امكانات لازم در فضاهاي شهري، نمونهٔ موردي خيابان چهارباغ عباسي اصفهان

An Evaluation of the Access of seniors with Physical Disabilities to Required Facilities in Urban Spaces; the Case of Chahar Bagh-e Abbasi Street of Isfahan

زمينه و هدف: هدف اين پژوهش استخراج شاخص‌هاي كيفيت دسترسي در شهر دوستدار سالمند براي سالمندان داراي ناتواني‌هاي جسمي‌حركتي و ارزيابي آن در خيابان چهارباغ عباسي اصفهان است. روش‌بررسي: اين پژوهش ازنظر روش توصيفي‌تحليلي بود. براي جمع‌آوري اطلاعات در آن از مطالعه‌هاي كتابخانه‌اي و ميداني استفاده شد. ابتدا به استخراج شاخص‌هاي ممهم‌تر مرتبط با كيفيت دسترسي پرداخت. براي سنجش برخي از شاخص‌ها، تعداد 100 پرسشنامه استفاده و بعضي شاخص‌ها نيز براساس روابط تعريف‌شدهٔ نگارندگان و استانداردها سنجش شد. درنهايت بااستفاده از نرم‌افزار SPSS سنجش ميزان مطلوب‌بودن تمامي شاخص‌ها انجام شد. يافته‌ها: دسترسي به سرويس‌هاي بهداشتي با 82درصد مطلوب‌بودن، دسترسي به فضاهاي استراحت و نشستن با 78درصد و نداشتن‌موانع عبوري در مسيرهاي پياده‌رو با 82درصد، شاخص‌هاي مطلوب‌تر شناخته شدند. محل‌هاي عبور عابران پياده با 13درصد مطلوب‌بودن، ورودي ساختمان‌ها ازنظر رمپ و پلهٔ استاندارد با 31درصد و همچنين عبور و پارك وسايل‌نقليه در مسيرهاي پياده‌رو با 32درصد، شاخص‌هاي ضعيف‌تر در اين خيابان بودند. نتيجه‌گيري: باوجود مشكل‌هايي همچون وجود وسايل نقليهٔ موتوري در پياده‌روها كه با كيفيت‌هايي مانند راحتي، آسايش سالمندان در ارتباط‌ بوده، به‌نظر مي‌رسد بررسي اين كيفيت‌ها امري ضروري است؛ زيرا هر كدام از اين كيفيت‌ها در فضاهاي شهري راه را براي رسيدن به شهر دوستدار سالمند هموار مي‌كند.

Objective: This study aimed at extracting indicators of accessibility quality evaluation in age-friendly city for seniors with physical disabilities and assessing them in the Chahar Bagh-e Abbasi Street of Isfahan. Methods: Being descriptive-analytical, the present research employed library and field studies for collecting data. First, we extracted the most important indicators related to accessibility quality. Some indicators were assessed by questionnaires. Other indicators were evaluated based on the relations defined by the authors and according to standards. In the end, SPSS was used to assess the degree of desirability of all indicators. Results: The participant rated access to public conveniences with 82% desirability rate, access to rest and sitting areas with 78%, and passable sidewalks with 82%, as the best indictors, while pedestrian crossings with 13% desirability rate, buildings entrances in terms of standard steps and ramps with 31% and vehicles' passing and parking in sidewalks with 32%, as the least required indicators in this street. Conclusion: The participant’s complaints about the blocking of sidewalks be vehicles, inconvenience and disturbances. So, it seems it is necessary to pave the way for having age-friendly cities.