كيفيت زندگي مرتبط با سلامت در رانندگان اتوبوس هاي بين شهري ترمينال غرب تهران در سال 1393

The Survey of Health-Related Quality of Life and its effective factors on the Intercity Bus Drivers of the West Terminal of Tehran in 2015

مقدمه: رانندگي يكي از مشاغل مهم و پر استرس در جامعه است و توجه به وضعيت سلامتي رانندگان ضروري مي ­باشد. هدف اين مطالعه بررسي كيفيت زندگي مرتبط با سلامت و عوامل موثر بر آن در رانندگان اتوبوس­ هاي بين شهري پايانه مسافربري غرب تهران بود. مواد و روش ها: در اين مطالعه مقطعي- توصيفي 422 نفر از رانندگان شاغل در پايانه مسافربري غرب تهران به صورت تصادفي منظم انتخاب شدند. براي گردآوري داده ­ها از پرسشنامه كيفيت زندگي سازمان جهاني بهداشت (WHOQOL-BREF) استفاده شد. جهت آناليز اطلاعات از آزمون­ هاي آماري تي مستقل و آناليز واريانس يك طرفه استفاده شد. يافته ­ها: ميزان پاسخ­ دهي، 98/6 درصد بود. براساس نتايج آزمون تي مستقل بين وضعيت بيماري با هيچ يك از ابعاد چهارگانه كيفيت زندگي (سلامت جسماني، سلامت رواني، روابط اجتماعي و سلامت محيط) رابطه آماري معني­ داري مشاهده نگرديد، اما بين وضعيت مسكن با تمام ابعاد كيفيت زندگي به غير از بعد روابط اجتماعي رابطه آماري معني­ داري مشاهده شد (0/05>p). مطابق با نتايج آزمون آناليز واريانس يك­طرفه، بين سطح تحصيلات و سابقه كار با بعد روابط اجتماعي رابطه آماري معني ­داري مشاهده گرديد (0/05>p). نتيجه­ گيري: نتايج مطالعه نشان داد كه كيفيت زندگي رانندگان در بعد روابط اجتماعي آسيب پذيرتر از ساير ابعاد است. علاوه بر آن سطح تحصيلات، سابقه كار و وضعيت مسكن مي ­تواند بركيفيت زندگي آنان تاثيرگذار باشد، لذا برنامه ريزي و اجراي مداخلات منظم جهت بهبود كيفيت زندگي در رانندگان ضروري است.

Introduction: Driving is one of the most important jobs in the community and attention to the health of the drivers is essential. Therefore, this study aimed to assess the Health-Related quality of life and its influencing factors on the intercity drivers employed in the West Terminal of Tehran. Materials and Methods: In this cross-sectional study, 422 employed drivers of the west terminal were randomly selected for participation in the study. World Health Organization Quality of Life Questionnaire(WHOQOL-BREF) was used for data collection. SPSS20 statistical software, independent t test and ANOVA were used for data analysis. Results: The response rate was 98.6 per cent. Based on the results of the independent t test a statistically significant association was not observed between the disease condition and the four dimensions of quality of life (physical health, psychological health, social relationships and environment health) (p>0.05). A statistically significant association between the housing status with all the quality of life dimensions other than the social relations was observed (p<0.05). Based on the ANOVA test there was a statistically significant association between education and work experience with the social relationships domain (p<0.05). Conclusion: The results indicated that the quality of life of the drivers in the social relations domain is more vulnerable than the other domains. In addition, the level of their education, work experience and housing status could be effective factors on the quality of life, so planning and implementation of systematic interventions is essential to improve the quality of life of the drivers.