بررسي عوامل موثر بر تصادفات منجر به مصدوميت درون شهري سبزوار در سالهاي 90 - 89

Factors affecting injury accidents within the city of Sabzevar in the years 2010-2011

مقدمه: حوادث رانندگي سومين علت مرگ در جهان و دومين علت مرگ و مير در مناطق در حال توسعه مي باشد. كه در شهرستان بعد از بيماريهاي قلبي وعروقي همانند الگوي كشوري در رتبه دوم مرگ و مير مي باشد. هدف از اين پژوهش بررسي عوامل موثر در تصادفات درون شهري مي باشد . مواد و روش‌ها: اين مطالعه از نوع طولي مي باشد . جامعه آماري كليه مصدومين بستري شده ( 550 نفر) در بيمارستان شهيد دكتر بهشتي سبزوار به علت حوادث ترافيكي درون شهري، از مورخه 15/3/89 لغايت 15/3/90 بود از پرسشنامه خود ساخته استفاده شد. برايvalid كردن پرسشنامه از نظرات كارشناسان مركز مديريت بيماريها و كارشناسان مركز كنترل ترافيك استفاده شده و reliability آن 96/7 بدست آمد. داده ها ي پژوهش به صورت توصيفي مورد تجزيه و تحليل و در قالب جداول و نمودارها در قسمت نتايج ارائه گرديد. نتايج: مردان با 87 % بيشترين فراواني از نظر جنسيت را دارند. از نظر سني بيشتر سهم به گروه 20 تا 40 سال با 40 درصد تعلق دارد . بيشترين ميزان مصدومين را رانندگان (60%) تشكيل داد. بيشترين وسيله تاثيرگذاز در تصادفات با 73/4% موتور سيكلت بود. 84/8% از سرنشينان خودروها از كمربند ايمني استفاده نكرده بودند و 92/5 % از رانندگان وسايل نقليه دوچرخ كلاه نداشتند. 27/1 درصد وسايط نقليه مورد بررسي سرعت غير مجاز در سطح شهر داشته اند. 40/6 درصد رانندگان به هنگام تصادف، قوانين راهنمايي و رانندگي را رعايت نكرده اند و و بيشترين درصد تصادفات رانندگي در ساعات 7 صبح تا 12 ظهر رخ داده است نتيجه گيري: به منظور كاهش ميزان حوادث رانندگي، فرهنگ سازي در بين كودكان و نوجوانان در طولاني مدت و اجراي طرح برخورد با متخلفان حادثه ساز شامل سرعت غير مجاز، عدم استفاده از كمربند و كلاه ايمني توصيه مي شود .

Introduction: Traffic accidents are the second leading cause of death in the world and the second cause of death in developing regions. In city after cardiovascular diseases as a model country in second place is death. The purpose of this study are important factors in accidents within the city. Materials and Methods: This study is longitudinal. All the injured were hospitalized population (550 patients) in Shahid Beheshti Hospital due to traffic accidents in the city of Sabzevar, dated 15/03/89 till 15/03/90 was a self-made questionnaire was used. To valid questionnaires from experts Center for Disease Control and traffic control center experts and its reliability was 7/96. A descriptive study analyzed data and the results were presented in tables and charts. Results: 87% of men with the highest frequency of their gender. More age group 20 to 40 years with a 40% share belongs. Most of the victims of the drivers (60%) was formed. Most vehicle crashes Tasyrgzaz with 4/73% motorcycle. 8/84% of vehicle occupants were not using seat belts and 5/92% of drivers not wearing two-wheeled vehicles. 1.27% of vehicles checked were speeding in the city. 6/40% of the drivers in an accident, did not observe traffic rules and the highest percentage of accidents during the hours of 7 am to 12 am occurred Conclusion: In order to reduce traffic accidents, among children and youth culture in the long term and plan to deal with accidental violations, including speeding, non-use of safety belts and helmets are recommended.