روشهاي تخمين سفتي درگيري در چرخ دنده‌هاي ساده

مطالعه رفتار ديناميكي و ارتعاشي چرخ ­دنده‌ها به­ منظور كنترل ارتعاش، نوفه و پايش وضعيت بسيار اهميت دارد. سفتي درگيري يكي از مهم‌ترين عوامل تحريك ارتعاشي در سيستم چرخ ­دنده است و تحقيقات زيادي جهت تخمين آن انجام شده است. سفتي درگيري تحت اثر انعطاف‌پذيري دندانه‌ها و با تغيير موقعيت خط تماس، به­ صورت تناوبي تغيير مي‌كند. سفتي درگيري به سه روش تحليلي، تجربي و عددي محاسبه مي‌شود. كاربرد روش­هاي تجربي محدود و دقت آنها مناسب نيست. اكثر روش­هاي تجربي، سفتي درگيري را در حالت استاتيكي اندازه‌گيري مي‌كنند. دقت روش­هاي تحليلي و المان محدود به دقت مدل هندسي وابسته است. به دليل پيچيدگي منحني اينولوت دندانه، ايجاد يك مدل هندسي دقيق بسيار سخت است. اين مقاله تحقيقات مرتبط با تخمين سفتي درگيري را مرور مي‌كند و عوامل مؤثر بر آن را معرفي مي‌نمايد.