ارائه مدلي جهت زمان بندي توليد و حمل‌ و نقل قطعات در صنعت خودرو (مطالعه موردي: شركت ايران خودرو)

Presenting a model for production and transportation scheduling in automotive industry (a case study: Iran Khodro

يكي از دلايل عدم رقابت پذيري صنعت خودرو در داخل كشور، مديريت نادرست در تامين قطعات اوليه و حمل آنها به شركت هاي خودروساز داخلي است. اين مقاله با ارائه رويكردي يكپارچه در تصميم‌گيري‌هاي مربوط به زمان بندي سفارشات در مراحل توليد و حمل شامل تخصيص سفارشات به تامين كنندگان و وسايل نقليه، تعيين توالي توليد در تامين كنندگان و نحوه‌ي حمل سفارشات به شركت ايران خودرو دارد. ناوگان حمل و نقل مربوط به انتقال سفارشات از قطعه سازان به شركت خودروساز نيز يك ناوگان مشترك در نظر گرفته شده است. به منظور حل مساله از يك الگوريتم ژنتيك استفاده شده است. نتايج مقايسه مدل پيشنهادي با رويكرد غيريكپارچه و همچنين توسعه الگوريتم ارائه شده براي نزديكترين مساله در ادبيات موضوع به مساله ما روي تعداد زيادي از مسايل مختلف نشان از برتري مدل پيشنهادي دارد. از سوي ديگر مقايسه نتايج حاصل از مدل پيشتهادي با شرايط واقعي شركت ايران خودرو نشان از برتري قابل ملاحظه الگوريتم پيشنهادي دارد. يكي از دلايل عدم رقابت پذيري صنعت خودرو در داخل كشور، مديريت نادرست در تامين قطعات اوليه و حمل آنها به شركتهاي خودروساز داخلي است. اين مقاله با ارائه رويكردي يكپارچه در تصميم‌گيري‌هاي مربوط به زمانبندي سفارشات در مراحل توليد و حمل شامل تخصيص سفارشات به تامين كنندگان و وسايل نقليه، تعيين توالي توليد در تامين كنندگان و نحوه‌ي حمل سفارشات به شركت ايران خودرو دارد. ناوگان حمل و نقل مربوط به انتقال سفارشات از قطعه سازان به شركت خودروساز نيز يك ناوگان مشترك در نظر گرفته شده است. به منظور حل مساله از يك الگوريتم ژنتيك استفاده شده است. نتايج مقايسه مدل پيشنهادي با رويكرد غيريكپارچه و همچنين توسعه الگوريتم ارائه شده براي نزديكترين مساله در ادبيات موضوع به مساله ما روي تعداد زيادي از مسايل مختلف نشان از برتري مدل پيشنهادي دارد. از سوي ديگر مقايسه نتايج حاصل از مدل پيشتهادي با شرايط واقعي شركت ايران خودرو نشان از برتري قابل ملاحظه الگوريتم پيشنهادي دارد.

One of the main reasons for lack of competitiveness in automotive production in our country is mismanagement in supply of primary parts and transporting them to the domestic auto companies. This paper presents an integrated approach in order to make decisions to schedule orders of production and transportation, including assigning orders to suppliers and vehicles, sequencing production orders for suppliers and the way they are transported to Iran Khodro company. A shared transportation navigation is also considered in the problem. In order to optimize decisions in the proposed model, a genetic algorithm is used. In comparison to integrated and non-integrated models and the developed genetic algorithms used recently in the literature, the algorithm suggested in this paper gives a better performance. Furthermore, when compared to a real case, the proposed algorithm in this paper showed superior results.