بررسي و تبيين نقش كاربري اراضي بر حمل‌ونقل شهري مادرشهر شيراز

Identification and explaining the Role of Land Use on Urban Transportation in Shiraz Metropolis

رشد ناموزون شهري و نابساماني‌هاي ترافيكي در شهرهاي بزرگ با هدر دادن سرمايه‌، خسارت‌هاي سنگيني را به شهرها زده است. توزيع و مكان‌يابي كمتر بهينه كاربري زمين به‌عنوان يكي از مسائل اصلي پديدآورنده ترافيك در شهر شيراز، مسئله اصلي تحقيق است. عمده‌ ترين هدف، پس از شناسايي مسائل حمل‌ونقل و ترافيكي، ارائه راهكارهاي توزيع بهينه كاربري اراضي براي كاهش ترافيك است. در روش تحقيق از دو روش توصيفي- تحليلي و ميداني براي جمع‌آوري داده‌ها و تجزيه‌ و تحليل آن استفاده شده و با بهره‌گيري از نظر كارشناسان، مبتني بر روش دلفي، مسائل عمده ترافيكي نظير: مكان‌يابي نه‌چندان صحيح كاربري‌هاي زمين، توزيع آن و عوامل به وجود آورنده آن شناسايي گرديد. با بررسي و تحليل داده‌ها به اين نتيجه رسيديم كه اگرچه بهبود شرايط خدمت‌دهي سامانه‌هاي حمل‌ و نقل همگاني و سوق‌دادن سفرهاي شهري آن‌ها، از جمله راهكارهاي مقابله با معضلات ترافيكي شيراز است اما مكان‌يابي بهينه و توزيع عادلانه‌تر كاربري زمين و نظاير آن در پهنه‌هاي شهري، قبل از آن به عنوان يكي از كليدي‌ترين عوامل تاثيرگذار در طراحي سامانه‌هاي حمل‌ و نقل شهري در نظريه پايداري شهري، به‌تبع كاهش حجم ترافيك پيشنهاد شده است

An inharmonious urban development and traffic disorder in large cities has led to heavy damages because of capital losses. Less than optimal distribution and allocation of land is the main issue of the study as one of major problems causing traffic in Shiraz. The main objective, after identifying transport and traffic issues, is presenting optimized distribution solutions for land use to reduce traffic. Data was collected and analyzed with two methods of descriptive-analytic and filed research; and major traffic problems based on expert's opinion and Delphi technique were recognized as unprincipled allocation of land use, its distribution and causes. Analyzing and considering data, the results showed that while improving public transportation systems and directing urban trips on them can be considered as strategies to deal with traffic problems, optimized primary allocation and equitable distribution of land use in urban areas are proposed as one of the most important factors affecting urban transport systems design in urban sustainability theory and, consequently, reduce the volume of traffic.