بررسي ميزان تعامل فضاهاي پياده شهري با شهروندان با نگاهي به محله فهادان يزد به‌عنوان نمونه مطلوب

Investigation the Interaction of Pedestrian Areas and Citizens Case study: Fahadan Community in Yazd

مساله اصلي اين تحقيق اين است كه عامل گريز شهروندان از فضاهاي پياده شهري چيست و شهروندان چگونه مي توانند با فضاهاي پياده شهري ارتباط بيشتري برقرار كنند. اين پژوهش برآن است تا به اهميت جريان زندگي در پياده راه ­هاي شهري بپردازد و راهكارهاي ممكن جهت رونق بخشيدن و ايجاد مطلوبيت در پياده راه­ ها را معرفي نمايد. محله فهادان يزد به­ عنوان يك نمونه مطلوب در نظر گرفته شده كه زندگي در پياده راه هاي آن جريان دارد و سعي شده است تا با روش قياسي، ويژگي هاي كمي و كيفي موجود در اين محله با پياده راه­ هاي امروزي كشورمان مورد مقايسه قرار گيرد تا نتايج ملموس آن، به بهبود كيفيت پياده راه ­ها كمك كند. شهر از اجزا و عناصري تشكيل شده كه برخي از آن­ها فيزيكي و قابل رويتند و بالطبع اثرگذار بر محيط شهري و مسيرهاي پياده، در آن صورت به ­نظر مي­ رسد كه پديده ­هاي ذهني و معنايي هم وجود دارند كه غير قابل رويتند. اين تحقيق بر آن است تا اين فرضيه را نيز در محله فهادان يزد بررسي نمايد و با ساير پياده راه ­هاي امروزي مورد مقايسه قرار دهد. نتيجه اين پژوهش نشان مي ­دهد كه عدم رعايت مقياس انساني در طراحي ساختمان ها موجب گريز شهروندان از قرار گرفتن در فضاهاي پياده فضاها مي ­گردد. معماران و طراحان شهري به كمك يگديگر مي­ توانند با در نظر گرفتن تمهيداتي نظير رواق و طاقگان، در جهت رعايت مقياس انساني در پياده راه ­ها گام بر دارند.

The main question of this research is “what is the reason of people’s reluctancy to walkways?” and “how do they communicate more with walkways?” this research intend to show the importance of pedestrian life and introduce the solutions to improve the quality of such spaces. A city consists of many elements and components that some of them are concrete and physical. So they affect the city space and pedestrian paths. There are some other phenomena which are abstract and intangible. These kinds of phenomena also affect the quality of urban spaces and pedestrian paths. The objective of this research is to focus on Fahadan vicinity in Yazd to investigate this hypothesis and also intend to study about tangible and intangible factors and their effect on pedestrian paths. The results of this research indicate that ignoring human scale in design of buildings and of course in design of city spaces will cause people are reluctant to use such spaces appropriately. Architects and urban designers together are able to approach the appropriate human scale by employing elements like corridors and arcades.