• شماره ركورد
    1029258
  • عنوان مقاله

    بررسي تطبيقي توسعه شبكه ارتباطي سنتي و جديد در بافت قديم شهر تبريز

  • عنوان به زبان ديگر
    فاقد عنوان و چكيده لاتين
  • پديد آورندگان

    محمدزاده، رحمت دانشگاه تبريز - دانشكده عمران - گروه معماري

  • تعداد صفحه
    18
  • از صفحه
    83
  • تا صفحه
    100
  • كليدواژه
    شهر تبريز , سلسله پهلوي , بافت قديم , سنت و جديد , شبكه ارتباطي , شهرسازي
  • چكيده فارسي
    مقاله حاضر به بررسي تطبيقي توسعه شبكه ارتباطي سنتي و جديد در بافت قديم شهر تبريز مي پردازد. اهميت بحث بيشتر از آن رو است كه شبكه هاي ارتباطي، علاوه بر آمد و شد شهروندان، به عنوان يك شاخص اجتماعي و فرهنگي شهر و شهروندان محسوب مي شوند. درك و فهم چگونگي اين مطلب، شناخت انواع شبكه ارتباطي و نحوه گذار از شبكه ارتباطي سنتي به مدرن و تعيين نقاط قوت و ضعف و علل آن با توجه به تحولات جهاني و ملي، اهداف مقاله حاضر را تشكيل مي دهند. اين مقاله با استفاده از اسناد، مدارك، منابع و گزارش هاي علمي معتبر، به صورت تحليلي/سيستمي انجام مي پذيرد. بررسي تطبيقي شبكه ارتباطي سنتي و جديد در بافت قديم شهر تبريز نشان مي دهد كه برخلاف مسيرهاي بافت سنتي كه متناسب با اقليم منطقه، كاربري و نوع تكنولوژِي،شكل گرفته اند، شبكه ارتباطي جديد از روند و الگوي مشخص تبعيت نمي كند. در حالي كه توسعه شبكه ارتباطي پهلوي اول در اثر شهرنشيني كند، ناچيز بودن وسايط نقليه موتوري و حضور قدرتمند آموزه هاي بومي و محلي نسبتا ساده، هدفمند و حتي كيفي بود، توسعه شبكه ارتباطي پهلوي دوم به موازات افزايش بي رويه جمعيت، رشد درآمدهاي ناشي از فروش نفت و طبعا افزايش بي رويه وسايط نقليه موتوري، روند شتابان و گسترده داشته و با پيشينه خود (اعم از شبكه ارتباطي جديد و قبل از آن) رابطه چندان منطقي برقرار نمي نمايد. در اثر غلبه شهرنشيني بر شهرسازي، شبكه هاي ارتباطي، فضاها، فعاليت ها و عناصر تحت تأثير شهرنشيني شتابان، عمل مي كنند. از اين رو، شهر بيش از هرچيز، به توسعه كمي و در عين حال فيزيكي سوق يافته و عمدتا درصدد پاسخ به سير فزاينده وسايط نقليه موتوري و تسهيلات وابسته بدان مي گردد. طبيعي است كه نتيجه حاصله (با وجود كميت قابل توجه شبكه معابر) به دليل ماهيت سيستمي شهر و اثر متقابل عوامل و عناصر بر همديگر، علاوه بر بازدهي و كارائي ناچيز ترافيك و حمل و نقل، اختلال اساسي در سازمان فضايي و كالبدي نيز شهر بوده است. بنابراين به عنوان نتيجه توصيه مي شود به مواردي چون برقراري تعادل منطقي بين بافت و ترافيك، اعمال محدوديت بر حركت آزادانه وسايط نقليه موتوري (تنظيم تقاضا)، مطالعه و بررسي دقيق جداره هاي خياباني به ويژه جداره هاي مربوط به دوره پهلوي اول، توسعه فضاهاي پياده با هدف رونق بخش تجاري شهر بيشتر توجه گردد.
  • سال انتشار
    1394
  • عنوان نشريه
    معماري و شهرسازي ايران
  • فايل PDF
    7529612
  • عنوان نشريه
    معماري و شهرسازي ايران