كمينه‌سازي تأخير كل در يك شبكه زير اشباع شهري با تنظيم طول سيكل‌ها و اختلاف فازها

افزايش روزافزون جمعيت و وسايل نقليه، از دلايل ايجاد ازدحام ترافيك و اختلال در آمد و شد وسايل نقليه مي‌باشد. هماهنگ‌سازي چراغ‌هاي راهنمايي در يك شبكه ترافيكي، تأثير مهمي بر كاهش تأخير كل وارد شده بر وسايل نقليه، جلوگيري از به وجود آمدن ازدحام و پس‌زدگي صف در شبكه‌هاي شهري دارد. در اين مقاله به منظور بهبود عملكرد يك شبكه زير اشباع شهري و كمينه‌سازي تأخير كل وارد بر وسايل نقليه در آن، مدلي ارايه مي‌گردد كه با تنظيم زمان‌بندي چراغ‌هاي راهنمايي در شبكه شامل طول سيكل‌ها، زمان‌هاي سبز و اختلاف فازها، تأخير كل در شبكه حداقل گردد. از آنجا كه اين مدل به صورت برنامه‌ر‌يزي خطي عدد صحيح تركيبي1 (MILP) فرمول‌بندي مي‌شود، مي‌توان آن را توسط روش‌هاي خطي حل نمود. به منظور اعتبارسنجي اين مدل، نتايج حاصل از آن با نتايج زمان‌بندي‌هاي حاصل از بهينه‌سازي توسط نرم‌افزار سينكرو در محيط‌هاي شبيه‌ساز ايمسان و سيم‌ترافيك مقايسه مي‌شود. نتايج اين مطالعه، عملكرد مثبت مدل معرفي شده را در شرايط ترافيكي زير اشباع منعكس مي‌كند.