ارزيابي ريسك خطرات و حوادث مربوط به اسكله پتروشيمي خارگ با استفاده از تكنيك آناليز شكست و خطا

Evaluation of risks and accidents of Khark Island petrochemical Jetty by FMEA Model

به‌طور متوسط در هر 13 روز يك حادثه در صنعت پتروشيمي كشور رخ داده است كه متاسفانه برخي از اين حوادث با تلفات جاني نيز همراه بوده‌اند. هدف اين تحقيق، شناسايي و رتبه بندي ريسك ها و عوامل حادثه ساز در اسكله پتروشيمي خارگ مي‌باشد. با توجه به كاربردي بودن موضوع، با استفاده از مطالعات تحقيقات معتبر داخلي و خارجي، اين ريسك‌ها شناسايي‌شدند. سپس از طريق پرسشنامه‌هاي پرشده توسط 35 نفر از كارشناسان HSE، مسئول اسكله، معاون عملياتي پتروشيمي خارگ و كاپيتان يكي از شناورهاي صدمه ديده در اين اسكله و با استفاده از مدل آناليز شكست و خطا، ريسك ها از 4 بعد احتمال وقوع، شدت خطر، احتمال كشف شدن و عدد اولويت ريسك مورد بررسي قرار گرفتند. يافته‌هاي اين تحقيق نشان داد كه خطرات تماس با تابلو و ادوات برق دار تك فاز و سه فاز، مهمترين ريسك هاي فراروي اين اسكله مي باشند.

Everyday, 13 accidents occour in our country’s petrochemical industry that unfortunately with human death. The aim of this research is identify and rank risks and factors can damage to Khark Island petrochemical Jetty. The tesearch has application nature and with using study of national and international articles, risks identified. Then use filled questionnaiers by 35 person of HSE experts, Jetty authority, assistance of manager in Khark Island petrochemical and captain of a damaged ship in this jetty to rank of risks at FMEA model in 4 aspects of occurrence possibility, severity, detention and RPN. Findings of resarch show Electrified one and three phase switchgear are have most rank in terms of RPN.