مطالعه اثرات فرآيند نورد در كانالهاي زاويه‌دار همسان بر رفتار خوردگي مس خالص تجاري

Investigation of ECAR process on the corrosion behavior of pure commercial copper

فرآيند نورد در كانال‌هاي هم مقطع زاويه دار يكي از جديدترين روش‌هاي تغيير شكل پلاستيك شديد مي‌باشد كه موجب تغيير خواص مكانيكي و فيزيكي ورق‌هاي فلزي مي‌شود. در اين مقاله به بررسي اثرات فرآيند نورد در كانالهاي زاويه‌دار بر رفتار خوردگي مس خالص تجاري شده پرداخته شده است. براي اين منظور، عمليات ايكر در پنج پاس به انجام رسيد. همچنين جهت بررسي نرخ خوردگي نمونه‌هاي تا پنج پاس ايكر شده از جنس مس خالص تجاري، روش‌هاي امپدانس الكتروشيميايي و پلاريزاسيون مورد مطالعه قرار گرفتند. نتايج حاكي از تأثير مخرب فرآيند، بر مقاومت در برابر خوردگي نمونه‌ها مي‌باشد. نتايج ميكروسكوپ الكتروني روبشي نشان داد كه با افزايش تعداد پاس خوردگي سطحي افزايش يافته و در پاس‌هاي بالا خوردگي حفره‌اي به وضوح قابل رويت مي‌باشد. همچنين با افزايش تعداد پاس خوردگي به صورت يكنواخت ديده مي‌شود و از حالت موضعي خارج شده است. بطور كلي از پاس اول به پاس دوم ميزان خوردگي بيشتر بوده و قطر و عمق حفرات ناشي از خوردگي بيشتر و به تعداد بيشتر مشاهده مي‌گردد. در نمونه سه پاس ايكر شده ميزان خوردگي افزايش يافته و نوع خوردگي تركيبي از خوردگي يكنواخت و خوردگي حفره‌اي مي‌باشد.

Equal channel angular rolling process (ECAR) is one of the newest processes in the severe plastic deformation methods (SPD) that changes the mechanical properties of the sheet metal. In this study, the effects of ECAR process have been investigated on the corrosion behavior of the pure commercial copper samples. Five routs have been applied on the samples to investigate the mentioned parameters. Also, the corrosion rates were examined by the polarization and electrochemical impedance methods. The results show that the process has destructive effect on corrosion resistance of the samples. The results from SEM examination indicate that, with increasing the number of passes, the surface corrosion increases too and with increasing the passes pitting corrosion is clearly visible. Although with increasing the number of passes the uniformity of corrosion can be seen and positional mode is exited. Generally, the corrosion increases from the first pass to the second pass. Also, more diameter and depth of corrosion is observed with increasing the pass number. The corrosion increase at the third pass and the corrosion type is pitting corrosion and uniform corrosion in the sample.