عنوان مقاله :
ريزساختار و خواص مكانيكي اتصال لبه روي هم آلومينيم به فولاد روكششده با آلومينيم با فرآيند جوشكاري قوسي الكترود تنگستني-گاز
عنوان به زبان ديگر :
Microstructure and mechanical properties of aluminum to aluminum clad steel lap joint using gas tungsten arc welding process
پديد آورندگان :
حسن نياه، عباس دانشگاه صنعتي شريف , موحدي، مجتبي دانشگاه صنعتي شريف
كليدواژه :
فولاد روكششده با آلومينيم , GTAW , تركيبات بينفلزي , آزمون كشش - برش , آناليز تنش
چكيده فارسي :
ورقهاي آلياژ آلومينيم H34-5052 و ورقهاي فولاد 12-St روكششده با آلومينيم 1050 (با ضخامت پوشش 1mm) به روش جوشكاري قوسي الكترود تنگستني-گاز (GTAW) با طرح اتصال لبه روي هم در سه جريان جوشكاري 80، 100 و 120 آمپر با استفاده از فلز پركننده (4047-ER (Al-Si متصل شدند. اثر جريان جوشكاري بر ريزساختار جوش، لايهي تركيبات بين فلزي و استحكام كششي اتصالات بررسي شد. براي مطالعات ريزساختاري از ميكروسكوپهاي نوري و الكتروني روبشي (SEM) مجهز به آناليز طيف سنجي تفرق انرژي (EDS) استفاده شد و استحكام كششي اتصالات از آزمون كشش-برش بدست آمد. نتايج نشان داد كه در تمام نمونهها يك لايهي واكنشي شامل دو فاز بينفلزي Al5Fe2 و Al3Fe در فصلمشترك فلز پايه فولاد 12-St با لايه پوشش آلومينيم 1050 در زير محل جوش بهصورت پيوسته تشكيل شده است. حداكثر ميانگين ضخامت لايهي واكنشي mµ 5/3~ بدست آمد كه بهنظر ميرسد حضور لايه پوشش آلومينيم 1050 مانع رشد بيش از حد لايه تركيبات بينفلزي Al-Fe شده است. با افزايش جريان جوشكاري، استحكام كششي اتصال بهصورت تقريبا خطي كاهش مييابد و فاصله بازوهاي اوليه دندريتي α-Al افزايش يافته و توزيع فازهاي يوتكتيكهاي Al-Si غيريكنواخت شده است. در نتيجه رشد ترك را تسهيل كرده و نيروي شكست كاهش مييابد. حداكثر استحكام كششي در اتصالات معادل 190MPa ~ بدست آمد كه %80~ استحكام كششي فلز پايه آلياژ آلومينيم 34H-5052 ميباشد. درحين آزمون كشش-برش شكست همه نمونهها با زاويه °70~ از سطح آلومينيم 1050 گسترش يافت. تجزيه و تحليل تنش در جوش نشان داد كه شكست در جوش عمدتا با حداكثر تنش نرمال كنترل ميشود.
چكيده لاتين :
The 5052 aluminum alloy was lap joined to Al-1050 clad steel sheet (with Al-1050 thickness of 1mm)
using gas tungsten arc welding (GTAW) process with 4047 Al-Si filler metal at the welding currents of
80, 100 and 120 A. Effect of welding current was studied on the weld microstructure, intermetallic
compounds layer and tensile strength of the joints. Microstructural studies were done using optical and
scanning electron microscopes (SEM) equipped with energy dispersive spectroscopy (EDS) and tensile
strength of the joints was determined by shear-tensile test. Results shows that the reaction layer included
two Al3Fe and Al5Fe2 intermetallic phases formed at the interface of the St-12 base sheet and Al-1050
clad layer. Maximum average thickness of the reaction layer was ~3.5 μm .It seems that presence of Al-
1050 layer prevents excessive growth of Al-Fe intermetallic layer. The joint tensile strength decreased
almost linearly by enhancement of the welding current and the primary α-Al dendrite arm spacing
increased and Al-Si eutectics were distributed more uniformly. As a result, the crack easily grows and
fracture force reduces. The maximum tensile strength of the joints reached to ~190 MPa, i.e. ~80% of
5052-H34 aluminum base metal strength. During the shear-tensile test, fracture in all the joints was
started from the root of the weld and then propagated inside the weld metal with an angle of ~70 ͦ with
respect to the Al-1050 base sheet. Stress analysis in weld showed that fracture in the joint was
controlled predominantly by the maximum normal stress.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك مدرس
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك مدرس