ارزيابي سناريوهاي بازسازي يا تغيير عملكرد پل با شاخص‌هاي حمل‌ونقل پايدار و ملاحظه هزينه‌هاي احداث و نگهداري (مطالعه موردي: پل فلزي شهر اصفهان)

پل‌هاي شهري از مهمترين زيرساخت­هاي حمل‌و نقل شهري هستند كه نقش به­سزايي در عملكرد آنها دارند. شبكه حمل‌و نقل شهر اصفهان پل‌هاي زيادي دارد كه نقش مهمي در اين شبكه ايفا مي‌كنند. يكي از پل‌هاي مهم شهر اصفهان، پل فلزي است كه از سال 1338 تا به­حال مورد بهره­برداري بوده­است. اين پل با موقعيت خاص خود نقش مهمي در انتقال جريان ترافيك سبك و سنگين از شمال شهر به جنوب آن و بالعكس دارد. در اين پژوهش ابتدا محدوده تاثير اين پل با تغيير 10 درصدي ترافيك اوج صبح در سال 93تعيين و سناريوهاي مناسب و شاخص‌هاي ارزيابي اجراي آن­ها تعريف شده­اند. سپس ضمن ارائه نتايج تخصيص ترافيك در سناريوها، شاخص‌ها محاسبه، به مقادير ريالي معادل تبديل و از ديدگاه گروه­هاي پرداخت­كننده (استفاده­كنندگان، گردانندگان، عموم مردم) با هم مقايسه شده­اند. بر اين اساس، افزايش عرضه باعث كاهش هزينه زمان سفر استفاده­كنندگان شده اما با توجه افزايش كيلومتر پيموده شده كه ناشي از افزايش عرضه است، در اين سناريوها هزينه سوخت، عملكرد خودرو و تصادفات افزايش يافته و باعث گرديده اين سناريوها از منظر استفاده­كنندگان هزينه بيشتري نسبت به سناريوهاي مديريت تقاضا داشته باشند. از سوي ديگر هزينه‌هاي تحميل شده به عموم مردم رفتار متفاوتي دارد. در اين بخش، سناريوهاي افزايش عرضه هزينه تحميل شده كمتري نسبت به اغلب سناريوهاي مديريت تقاضا دارند و اجراي هر يك از سناريوها وضعيت بهتري نسبت به شرايط فعلي ايجاد كرده­است. از اين منظر، هزينه ناشي از آلودگي هوا و تصادفات با اجراي سناريوهاي افزايش عرضه، كاهش و هزينه ناشي از آلودگي صوتي به علت افزايش كيلومتر پيموده شده بيشتر، افزايش نشان مي­دهد. واضح است كه هزينه‌هاي تحميل شده به گرداننده در سناريوهاي مديريت تقاضا نسبت به افزايش عرضه كمتر خواهد­بود.