ارزيابي فني و اقتصادي به كارگيري شش سيستم دستيار راننده جهت كاهش تصادفات و اولويت‌بندي آنها (مطالعه موردي استان تهران)

ايران يكي از كشورهايي است كه در آن تصادفات رانندگي زياد اتفاق مي‌افتد و آمار كشته و مجروح آن در تصادفات رانندگي نسبت به كشورهاي ديگر جهان زياد مي‌باشد. از طرفي يكي از عاملين اصلي تصادفات، عامل انساني است كه اين عامل بسيار پرخطاست. اين تحقيق براي كاهش حجم كاري راننده و خطاهاي انساني در جهت كاهش تصادفات به معرفي شش سيستم دستيار راننده پرداخته است كه شامل سيستم ناوبري، حفظ خط عبوري، جلوگيري از تصادف جلو، كنترل سرعت تطبيقي، سيستم رعايت حق تقدم و سيستم تماس اضطراري مي‌باشند. براي انجام تحقيق فوق ابتدا از گزارشات پليس راه و راهور، مراكز پزشكي قانوني كشور، منابع كتابخانه‌اي، جستجو در اينترنت، آمار و اطلاعات تعداد تلفات، مجروح و خسارات ناشي از تصادفات سال 1393در استان تهران جمع آوري گرديد و با توجه به تحقيقات و مقالات مختلف علت تصادفات و سهم هر علت در كل ميزان تصادفات تعيين شد. سپس با معرفي هر يك از شش سيستم دستيار راننده، عملكرد و نقش هر سيستم در ميزان كاهش تصادفات مورد بررسي و ارزيابي فني قرار گرفت. در مرحله بعد با توجه به قيمت هر يك از شش سيستم دستيار راننده ذكر شده و منافعي كه هر سيستم در كاهش تصادفات ايجاد مي‌كند، با استفاده از روش اقتصاد مهندسي، منافع به هزينه ارزيابي اقتصادي صورت پذيرفت. سپس با توجه به نتايج حاصل از ارزيابي اقتصادي بدست آمده از سيستمي كه بيشترين مقدار منفعت به هزينه را داشته به كمترين مقدار اولويت بندي گرديد. در آخر اولويت بندي بدست آمده با توجه به ارزيابي فني و تكنولوژي ساخت اصلاح گرديد و با شرايط موجود و نگرش خودروسازان و قانون گذاران در خارج كشور مقايسه و صحت اولويت بندي فوق تاييد گرديد.