مقايسه فني و اقتصادي روسازي بتن غلتكي با روسازي آسفالتي و اولويت‌بندي پارامترهاي موثر با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي فازي (مطالعه موردي: محور سه راهي پلاژ ساري به سمت بهنمير)

انتخابنوعروسازييكدانشوروشكاملودقيقندارد،وليبرايانتخابنوعروسازييكفردبايدفاكتورهايفنيواقتصادي ازقبيلحجمترافيك، هزينه،نوعخاك،شرايطآبوهوايي،موادومصالح،دوام، مقاومت، عمر مفيد روسازي، تعميرونگهداريومسائلزيست محيطيرادرنظربگيرد. براي مقايسه فني در اين تحقيق از مدل­هاي تحليل سلسله مراتبي و تحليل سلسله مراتبي فازي و براي مقايسه اقتصادي از نقشه اجرايي ابلاغي اداره راه و ترابري استان مازندران استفاده شدند. معيارهاي چون عمر مفيد روسازي، عمر مفيد بهره برداري،دوام،مقاومت،سرعتاجرا، مراحل اجرا،هزينهاجرا (اقتصادي)،تعميرونگهداري و عوامل زيست محيطي براي مقايسه فني انتخاب شدند. در نهايت با مدل تحليل سلسله مراتبي و تحليل سلسله مراتبي فازي مقايسه زوجي شدند و مشخص شد كه روسازي آسفالتي با وزن كمتر در رده دوم و روسازي بتن غلتكي با وزن تقريبا سه برابر بيشتر از روسازي آسفالتي به عنوان روسازي برتر در رده اول قرا گرفت و به عنوان گزينه مناسب در محور مورد نظر انتخاب شدند. الويت­بندي پارامترهاي فني در تحليل سلسله مراتبي و تحليل سلسله مراتبي فازي بدين صورت شد كه پارامتر دوام در الويت اول، معيار مقاومت در الويت دوم ، معيار هزينه در الويت سوم، عمر مفيد روسازي و عمر مفيد بهره­برداري در الويت چهارم، معيار تعمير و نگهداريدر الويت پنجم، معيار عوامل زيست محيطيدر الويت ششم، معيار سرعت اجرا در الويت هفتم و معيار مراحل اجرا در الويت آخر قرار گرفت. با مقايسه اقتصادي هزينه­ي اجراي روسازي بتن غلتكي و مقايسه آن با روسازي آسفالتي با توجه به نقشه اجرايي ابلاغي اداره كل راه و شهرسازي استان مازندران، هزينه اجراي بتن غلتكي در مقايسه با آسفالتي 45 در صد كمتر برآورد گرديد.