بررسي رفتار لرزه اي تاج تونل تحت اثر زلزله هاي حوزه نزديك با رويكرد اجزاء محدود

امروزه استفاده از سازه هاي زيرزميني و كاربري هاي متعدد آنها در نقل و انتقالات شهري و بين شهري اهميت بسزايي را پيدا كرده است و يكي از موضوات مورد بحث و تحقيق در بين مهندسين حوزه ي ساخت و عمران پيدا كرده است. يكي از مسائلي كه در اين سازه ها توجه محقيقين را به خود جلب كرده است تامين مقاومت اين سازه ها رد برابر بارهاي ديناميكي مي باشد. از اين رو در مقاله ي حاضر رفتار لرزه اي تونل تحت ركورد زلزله در حوزه نزديك و با در نظر گرفتن سربار و بدون سربار مورد مطالعه قرار گرفته است. براي تجزيه و تحليل اين پژوهش رفتار لرزه اي تونل خط 2قطار شهري تبريز انتخاب و با استفاده از نرم افزار آباكوس و گزارشات ژئوتكنيكي موجود خط 2 قطار شهري تبريز مورد مطالعه قرار گرفته است. نتايج بدست آمده از اين تحقيق حاكي از اين است كه در صورت اعمال سربار ميزان تغيير شكل و كرنش در تاج تونل افزايش مي يابد كه اين افزايش متناسب با ركورد زلزله اعمالي مي باشد. همچنين نتايج نشان مي دهد رفتار تونل در صورت اعمال سربار نسبت به حالت فاقد سربار، تحت ركورد زلزله حوزه نزديك گسل حساس به لايه بندي خاك نبوده و ميزان تغييرشكل تاج تونل تحت هر دو شتاب نگاشت بم و ورزقان در تمامي مقاطع توده خاكي نزديك به هم بوده  است. همچنين نتايج  حاكي از اين است كه در مسير خط 2 قطار شهري تبريز با وجود تغيير در مشخصات توده خاكي در مسير، رفتار تونل حساسيت چنداني به لايه بندي خاك در مسير نداشته و در صورت قرارگيري تونل در عمق 22 متري از تراز زمين  تحت ركورد زلزله هاي اعمالي ميزان تغييرشكل چنداني در تاج تونل رخ نمي دهد.