عنوان مقاله :
مطالعه تأثير نوع سوخت و جريان هوا بر ميزان توليد محصولات گازي در احتراق مشعلها
عنوان به زبان ديگر :
Study of the effect of the fuel type and air flow on the combustion products of gas flares
پديد آورندگان :
سليمي، رؤيا دانشگاه صنعتي سهند - دانشكده مهندسي شيمي , كاه فروشان، داود دانشگاه صنعتي سهند تبريز - دانشكده مهندسي شيمي - مركز تحقيقات مهندسي محيط زيست , فاتحيفر، اسماعيل دانشگاه صنعتي سهند تبريز - دانشكده مهندسي شيمي - مركز تحقيقات مهندسي محيط زيست , احمدي، جواد دانشگاه صنعتي سهند - دانشكده مهندسي شيمي
كليدواژه :
مشعل گازي , فرآيند احتراق , كربن دي اكسيد , اكسيدهاي نيتروژن , هيدروكربن هاي نسوخته
چكيده فارسي :
هدف اصلي اين تحقيق بررسي تأثير وزش باد و نوع گاز سوختي به كار رفته در توليد آلايندههاي دي اكسيد كربن، اكسيدهاي نيتروژن و هيدروكربن هاي نسوخته و مطالعه اثر كيفي اين تغييرات بر رنگ و ساختار شعله دراحتراق مشعل گازي است. براي اين منظور از احتراق تركيبهاي مختلف سوختهاي گاز طبيعي، بوتان و پروپان در يك مشعل گازي در ابعاد آزمايشگاهي براي انجام آزمايشها استفاده شد. نتايج بهدستآمده از آزمايشها نشان داد كه هم وزش باد و همتغيير تركيب سوخت بر توليد محصولات حاصل از احتراق تأثيرگذار هستند. با كاهش جرم مولكولي سوخت توليد هر سه تركيب كربن دي اكسيد، اكسيدهاي نيتروژن و هيدروكربن هاي نسوخته كاهش مييابد. همچنين با افزايش سرعت جريان هوا بر مشعل ميزان توليد تركيبات كاهش مييابد. البته شدت تأثير در مورد تركيب كربن دي اكسيد بهمراتب شديدتر بوده و در مورد اكسيدهاي نيتروژن كمتر است.
چكيده لاتين :
The main objective of this research is to study the effect of wind blowing and type of fuels on the production of CO2, NOx and THC in gas flares combustion and qualitative study the effect of these changes on the flame structure and color. For this purpose, a pilot scale gas flare was used for carrying out the experiments and fed by different combination of natural gas, propan and butane. The results of the experiments showed that both wind and the fuel compositions are effective. By reducing the molecular weight of the gas fuel, the production of NOx, CO2 and THC reduced. Also, the rate of the productuions reduced with the increasing speed of the air flow. Of course, the intensity of the effect on the CO2 Changse was more than of NOx