عنوان مقاله :
تأثير سرعت پيشروي و عمق خاكورزي بر عملكرد تراكتور – زيرشكن
عنوان به زبان ديگر :
Effect of Forward Speed and Tillage Depth on Tractor-Subsoiler Performance
پديد آورندگان :
عسكري، محمد دانشگاه محقق اردبيلي - دانشكده فناوري كشاورزي و منابع طبيعي - گروه مهندسي بيوسيستم , شاهقلي، غلامحسين دانشگاه محقق اردبيلي - دانشكده فناوري كشاورزي و منابع طبيعي - گروه مهندسي بيوسيستم , عباسپور گيلانده، يوسف دانشگاه محقق اردبيلي - دانشكده فناوري كشاورزي و منابع طبيعي - گروه مهندسي بيوسيستم , تاش شمس آبادي، حسينعلي دانشگاه علوم كشاورزي و منابع طبيعي گرگان
كليدواژه :
بازده كششي , بازده كل انرژي , زيرشكن , مصرف سوخت , مقاومت كششي , خاكورزي , تراكتور زيرشكن
چكيده فارسي :
در اين تحقيق، مقاومت كششي مورد نياز، سطح مقطع شيار ايجاد شده، مقاومت كششي ويژه، مصرف سوخت تراكتور، لغزش، قدرت مالبندي، بازده كششي و بازده كل انرژي به هنگام زيرشكني بررسي شده است. اثر سرعت پيشروي در چهار سطح 1/8، 2/3، 2/9 و 3/5 كيلومتر بر ساعت و عمق خاكورزي در دو سطح 40 و 50 سانتيمتر بر پايۀ طرح بلوكهاي كاملاً تصادفي روي پارامترهاي فوق مطالعه و اين نتيجه به دست آمد كه سرعت پيشروي وقتي افزايش يابد، مقاومت كششي، مقاومت كششي ويژه، مصرف سوخت، لغزش، قدرت مالبندي و بازده كل انرژي به ترتيب و به طور ميانگين به ميزان 7، 15/4، 10، 2/9، 108/3 و 6 درصد افزايش اما سطح مقطع شيار و بازده كششي به ميزان 7/2 و 10 درصد كاهش مييابد. با افزايش عمق خاكورزي از 40 به 50 سانتيمتر، مقاومت كششي مورد نياز، سطح مقطع شيار، مصرف سوخت، لغزش و قدرت مالبندي به ترتيب حدود 21/3، 25/6، 39/6، 2/8 و 21/4 درصد افزايش اما مقاومت كششي ويژه، بازده كششي و بازده كل انرژي به ترتيب حدود 3/4، 6/7 و 1/4 درصد كاهش مي يابد. مناسبترين تيمار براي صرفه جويي در مصرف انرژي، عمق خاكورزي 40 سانتيمتر و سرعت 2/9 كيلومتر بر ساعت است.
چكيده لاتين :
The current research investigated the draft force, soil disturbance area, specific draft, tractor fuel consumption, slippage of drive wheels, drawbar power, traction efficiency, and overall energy efficiency of subsoiling. The effects of forward speed (1.8, 2.3, 2.9 and 3.5 km/h) and depth (40 and 50 cm) on these parameters were evaluated using a randomized complete block design. An increase in forward speed increased draft force by 7%, specific draft by 15.4%, fuel consumption by 10%, wheel slippage by 2.9%, drawbar power by 108.3%, and overall energy efficiency by 6% and decreased soil disturbance area by 7.2% and traction efficiency 10%. Increasing the subsoiling depth increased the draft force by 21.3%, soil disturbance area by 25.6%, fuel consumption by 39.6%, wheel slippage by 2.8%, and drawbar power by 21.4% and decreased specific draft by 3.4%, traction efficiency by 6.7%, and overall energy efficiency by 1.4%. The most efficient operating settings were a working depth of 40 cm with a forward speed of 2.9 km/h.
عنوان نشريه :
تحقيقات سامانه ها و مكانيزاسيون كشاورزي
عنوان نشريه :
تحقيقات سامانه ها و مكانيزاسيون كشاورزي