تأثير سرعت پيشروي و عمق خاك‌ورزي بر مصرف سوخت و مقاومت كششي چند نوع تيغه كولتيواتور

Effect of Forward Speed and Tillage Depth on Fuel Consumption and Draft Force of Different Types of Cultivator Blades

بازده كششي و مصرف سوخت ازجمله پارامترهاي مهم درانجام عمليات كشاورزي و به‌خصوص عمليات خاك‌ورزيمي‌باشند كه ارتباط تنگاتنگي با يكديگر دارند. لذا ضرورت بررسي عواملي كه برميزان بازده كششي و مصرف سوخت تراكتورهاي مزرعه‌اي تأثيرگذار هستند،اهميت ويژه‌اي دارد. ازجمله اين عوامل مي‌توان به سرعت پيشروي تراكتور و عمق خاك‌ورزي اشاره كرد.در اين تحقيقبه‌منظور مقايسه آماري مقادير مقاومت كششي و مصرف سوخت سه نوع تيغه كولتيواتور (پنجه غازي مسطح، پنجه غازي و قلمي)،آزمايش‌هاي مزرعه‌اي در خاك شني لومي در قالب آزمايش فاكتوريل بر پايه طرح بلوك كامل تصادفي و با سه تكرار، انجام گرديد.اثر سرعت پيشروي در سه سطح 3، 6/5 و 9 كيلومتر بر ساعت و عمق كاري در دو سطح 10 و 20 سانتي‌متر انتخاب گرديد. در داخل هر كرت آزمايشي مقادير مقاومت به كشش ادوات خاك‌ورز، مصرف سوخت، شاخص مخروطي خاك، سطح گسيختگي خاك و درصد محتواي رطوبت خاك اندازه‌گيري شد. نتايج تجزيه واريانس نشان داد كه اثرات اصلي نوع تيغه، سرعت پيشروي و عمق كار بر روي مقاومت كششي و ميزان مصرف سوخت در سطح احتمال 1% معني‌دار بود. با مقايسه مقاومت كششي و مصرف سوخت تيغه‌ها در سرعت‌‌هاي پيشروي متفاوت و در نظر داشتن بافت نسبتاً سبك خاك مزرعه،استفاده از تيغه پنجه غازي با بازوي خميده در سرعت پيشروي سه كيلومتر بر ساعت، مناسب‌تر مي‌باشد.

Traction efficiency and fuel consumption hgave close affinity and are considered to be important unit operations, especially during primary tillage operations. Therefore, analyzing factors that affect the amount of Traction efficiency and fuel consumption is considered important. Amongst these factors, forward speed of tractor and tillage depth are of prime importance. Experiments were conducted for comparison of draft force and fuel consumption using, three types of cultivator blades (flat Duckfoot, Duckfoot with curve shank and Chisel plow), under sandy loam soil condition by using a factorial experiment based on randomized complete block design (RCBD). The effect of forward speed (3, 6.5 and 9 km/h) and tillage depth (10 and 20 cm) was the experimental conditions. Within each experimental plot, draft force of cultivators, fuel consumption, soil cone index, soil dispersion and percent of soil moisture content were measured. Analysis of variance showed that the effects of the blade type, forward speed and depth on the draft force and fuel consumption was significant at 1%. Comparing the draft force and fuel consumption of blades in different forward speeds and also considering the relatively light texture of the soil, it was found that duckfoot blade with curve shank with forward speed of 3 km/h was more appropriate.