بررسي روند ساخت راه تهران به خوزستان و تأثير آن بر اوضاع اجتماعي لرستان در دو دهه پس از 1300

Study of the process of constructing Tehran road to Khuzestan and its effect on Lorestan social situation in two decades after 1300

راه‌ها همواره به مانند شريان‌هاي حياتي تأثيرات فراواني بر ابعاد مختلف حيات بشر از جمله اوضاع اجتماعي، سياسي و دوام و رونق حكومت‌ها و مملكت داشته‌اند. دولت‌ها در گذشته با احداث راه، سعي در كنترل اهالي مختلف كشور و رونق اقتصادي داشته‌اند. در اواخر دوره قاجار باتوجه به كشف نفت در خوزستان و اوضاع آشفته كشور ايجاد راه اهميت بسزائي يافت؛ در اين ميان لرستان به سبب قرارگرفتن در مسير پايتخت به خوزستان و كشف نفت در جنوب از اهميت ويژه‌اي برخوردار گرديد. يكي از مهمترين اقدامات براي دسترسي به اين مناطق، احداث راه ازتهران به خوزستان بود. احداث اين راه از همان ورود قواي نظامي به لرستان در سال 1302ش، تا 1307ش. به طول انجاميد. با ايجاد اين راه و امنيت نسبي ايجاد شده در لرستان و تسهيل امكان تردد بوميان و ديگران در داخل و خارج اين ناحيه و بخصوص مهاجرت برخي نظاميان و كادر اداري به اين منطقه اوضاع اجتماعي دچار تغييراتي گرديد. شيوه گردآوري اين مقاله با رجوع به منابع كتابخانه‌اي ومبتني بر تاريخ توصيفي- تحليلي انجام گرفته است و يافته‌هاي پژوهشي اين مقاله نشانگر آثار قابل توجه پيامدهاي اجتماعي ساخت جاده و واكنش اهالي به اين طرح است. همچنين تأثير اين راه بر اوضاع اجتماعي لرستان با توجه به متغيرهايي چون: اوضاع امنيتي، مهاجرت افراد نظامي و اداري به لرستان، اسكان عشاير، تغييرسبك زندگي، معيشت اهالي، رواج كشاورزي ،رشد شهرنشيني و ايجاد ادارات دولتي مختلف مورد بررسي قرار مي‌گيرد.

Roads have always had a great impact on the durability and prosperity of the state and the state, just like the vital arteries. In the past, governments have tried to control the country's population and economic prosperity by building a way. At the end of the Qajar period, the creation of the road was of great significance in light of the discovery of oil and the turbulent situation in the country. Meanwhile, Lorestan and Khuzestan were of special importance because of the discovery of oil in the south. One of the most important measures for access to these areas was the construction of the Tehran route to Khuzestan during the Reza Shah period. The construction of this route from the same time the military forces arrived in Lorestan in 1302 to 1307. it took. The method of collecting this article is based on references to library resources and on the basis of descriptive-analytic history. The research findings of this paper illustrate how to build the road and respond to the plan. The creation of this way has also had a significant impact on various aspects of the social situation in Lorestan, including: security situation, nomadic settlement, livelihood change and establishment of government offices.