ارزيابي كارايي نسبي بنادر كانتينري عمدهي منطقه ي خاورميانه با رويكرد DEA-AP

Relative Efficiency Analysis of major Container Ports in Middle East using DEA-AP Approach

هدف از تحقيق حاضر ارزيابي كارايي نسبي بنادر كانتينري عمده ي خاورميانه، همچنين بررسي تغييرات در كارايي تكنيكي موضعي و ماهيت بازدهي نسبت به مقياس بنادر مورد توجه اين پژوهش در بازه زماني 2855 تا 2853 مي باشد. در اين كار تحقيقاتي ابتدا با استفاده از مدل بنكر، چارنز و كوپر تحت عنوان بازدهي نسبت به مقياس متغير خروجي محور، كارايي نسبي بنادر كانتينري عمده ي منطقه ي خاورميانه ارزيابي گرديد؛ سپس بر اساس نتايج حاصل، بنادر كارا با استفاده از روش اندرسون - پيترسون رتبه بندي شدند. براساس نتايج حاصل از مدل بازدهي نسبت به مقياس متغير خروجي محور، بندر امام خميني )ره( كارايي عملياتي ضعيفي را از خود نشان داده است و از طرفي بنادر بوشهر، جبل علي، خورفكان و اسكندريه، بالاترين ضريب كارايي را به خود اختصاص دادند. بخش ديگري از اين مقاله به جمع بندي، نتيجه گيري و پيشنهاداتي به منزله افزايش فعاليت هاي بندري در راستاي كاراتر شدن بنادر مورد مطالعه اختصاص يافته است.

This study aims to benchmark the efficiency of major Container seaports in Middle East and investigate the changes in the pure technical efficiency, and nature of returns to scale using the Data Envelopment Analysis (DEA) method over the period 2011 to 2013. Firstly the Relative Efficiency of Ports are evaluated via one basic model of DEA namely BCC-O. Then ports are ranked based on the achieved results. To ranking ports which had 1 score efficiency, Anderson-peterson method is used. According to the results of this study, port of Imam Khomeini show relatively low operational efficiency and ports of Bushehr, Jebel Ali, Khorfakkan and Alexandria have the highest score of efficiency. In the final section, suggestions are proposed for the existing problems in port efficiency.