پديد آورندگان :
حسن زاده رنگي، نرمين دانشـگاه علـوم پزشـكي شـهيد بهشـتي، تهـران، ايـران , خسروي، يحيي دانشــگاه علــوم پزشــكي البــرز - دانشــكده بهداشــت - مركــز تحقيقــات بهداشــت، ايمنــي و محيــط -گــروه مهندســي بهداشــت حرفــه اي، كــرج، ايــران , فرشاد، علي اصغر دانشگاه علوم پزشكي ايران - مركز تحقيقات بهداشت كار، تهران، ايران , جليليان، حامد دانشــگاه علــوم پزشــكي البــرز - دانشــكده بهداشــت - مركــز تحقيقــات بهداشــت، ايمنــي و محيــط -گــروه مهندســي بهداشــت حرفــه اي، كــرج، ايــران
چكيده فارسي :
شغل راهبري قطار درون شهري در طبقه مشاغل نوظهور و پيچده به شمار مي‌آيد. به دليل وجود مطالعات اندك در اين زمينه، عوامل مؤثر بر بار كار راهبران به خوبي مشخص نشده‌اند. در اين مطالعه، عوامل مؤثر بر بار كار راهبران واكاوي مي‌شود و راهكارهاي كنترلي ارائه مي‌گردد. روش كار: در اين مطالعه كيفي، داده‌ها با بررسي اسنادي، مصاحبه انفرادي و گروهي و بحث گروهي متمركز گردآوري شدند. از ابزارهاي تهيه شده توسط موسسه ارگونومي شغلي و موسسه طراحي ارگونومي به منظور گردآوري داده‌هاي ميداني استفاده شد. تحليل محتواي مستقيم به منظور تجزيه و تحليل داده‌ها به كار رفت. يافته‌ها: در مجموع تعداد 65 مضمون به عنوان عوامل مؤثر بر بار كار راهبران انتزاع گرديد. مضمون‌هاي استخراج شده در قالب نمودار استخوان ماهي در 8 طبقه دسته بندي و ترسيم شدند كه عوامل مديريت، نظارت و جو سازماني؛ زيرساخت‌ها؛ طراحي شغل؛ سير؛ و محيط به عنوان فاكتورهاي دور و فشار زماني، تبادل اطلاعات و ويژگي‌هاي فردي به عنوان فاكتورهاي نزديك تعيين شدند. نتيجه گيري: برخي از فاكتورهاي دور جزء ماهيت سيستم حمل و نقل شهري هستند كه تنها راهكار پيشنهادي تعديل از طريق برنامه‌هاي جبراني است و برخي ديگر با برنامه ريزي طولاني مدت و اجراي مداخلات مؤثر قابل حل هستند. به هر حال در كوتاه مدت با تمركز بر فاكتورهاي نزديك و در طولاني مدت با تمركز بر فاكتورهاي دور مدل استخوان ماهي استخراج شده در اين مطالعه، مي‌توان بار كار راهبران را تعديل كرد.
چكيده لاتين :
Metro driving is one of the newest jobs in Iran. Due to the lack of studies about train drivers’ workload, there is no comprehensive information about factors that effect workload. This study aimed at analyzing the factors that may effect driver workload, in order to recommend control measures.
Methods: In this mixed method study, data generation was done through field observations, document reviews, individual interviews, focus group interviews, and focus group discussions. In order to perform field data collection, the institute for occupational ergonomics and CCD Design and Ergonomics Ltd’s developed tools were used. Directed content analysis was used for qualitative data analysis.
Results: Overall, 65 factors were extracted as the factors that may effect driver workload. The extracted factors were drawn on a fishbone diagram, over 8 categories, including management, supervision and organizational climate, infrastructure, job design, journey, and environmental as distal factors and time pressure, information exchanges, and individual factors as proximal factors.
Conclusions: Some of the distal factors are the nature of an urban transport system, so the only amendment is compensatory programs, and some of them could be resolved by long-term plans. Workload of train drivers could be reduced with a focus on the proximal factors in the short-term, and the distal factors in the long-term
