عنوان مقاله :
مروري بر اقدامات ايمني جهت كاهش تصادفات در قوس هاي افقي
عنوان به زبان ديگر :
Review of Safety Measures to Reduce Crashes in Horizontal Curves
پديد آورندگان :
آقابيك، كيوان دانشگاه تهران - دانشكده مهندسي عمران , احمدپور، طهمز دانشگاه صنعتي شريف - دانشكده مهندسي عمران - سازمان مشاور فني و مهندسي تهران
كليدواژه :
اقدامات ايمني راه , ايمني در ترافيك , تصادفات , قوسهاي افقي
چكيده فارسي :
بروز تصادف به طور عام علاوه برتحميل هزينه هاي مالي به افراد حادثه ديده، منجر به اتلاف وقت سايرين و تحميل
هزينه هاي غير مستقيم بر جامعه نيز مي گردد. اين موضوع زماني اهميت بيشتري مي يابد كه شدت تصادف بالا بوده و
منجر به ايجاد جراحات شديد، نقص عضو و يا حتي فوت فرد يا افراد گردد. اين مشكل امروزه با توجه به نرخ بالاي
تصادفات و شدت آنها در كشور ما، به يك معضل اساسي تبديل شده كه بهبود وضعيت توجه ويژه متخصصان و
مسئولين امر را طلب مي كند. نظر به اينكه قوس هاي افقي يكي از نقاط حادثه خيز در كشور ما مي باشند، اين مقاله به
مرور اقدامات و راهكارهايي مي پردازد كه در ساير نقاط جهان تجربه شده و منجر به كاهش تعداد يا شدت تصادفات
شده اند. دربخش اول با اقداماتي سعي شده احتمال خروج وسيله نقليه از خط سير حركت به حداقل برسد و بخش دوم
به اقداماتي مي پردازد كه در صورت خروج وسيله نقليه از مسير حركت، خسارات ناشي از آن به حداقل برسد.
در ادامه فرآيند اجرايي نمودن اين راهبردها و اقدامات پيشنهاد شده است.
چكيده لاتين :
Accidents not only impose financial expenses to those injured, but also cause waste of time to others and impose indirect costs to the society. This becomes more important when it is severe and leads to serious injuries, maim or even death.Due to the high rate of accidents and their severity in our country, this problem has become a fundamental issue that requires experts and decision makers’ attention. Since horizontal curves are one of the major black spots in Iran, this article intends to review the measures and solutions experienced and practiced in different parts of the world resulting in a decline on the frequency and/or severity of accidents. In the first part, the paper presents the measures which may minimize the probability of vehicles deviation from their route and the second part deals with measures taken to minimize occurred damages. The process of implementing these strategies is proposed in the last part