عنوان مقاله :
توسعه ي مدل نرخ تصادفات ترافيكي بر اساس رابطه ي سرعت، چگالي و جريان ترافيك در راه هاي دو طرفه مطالعه موردي: محور رشت رودسر
عنوان به زبان ديگر :
Developing the Rate of the Traffic Accidents Model at the Undivided Roads Based On the Relationship among the Speed, Density and Traffic Flow (Case Study: Rasht- Roudsar Corridor
پديد آورندگان :
شعباني، شاهين دانشگاه پيام نور تهران - دانشكده مهندسي عمران , عسگرنژاد، وحيد مركز بين المللي عسلويه - دانشگاه پيام نور , قنبرپور، آزاده دانشگاه پيام نور تهران - گروه مهندسي عمران
كليدواژه :
نرخ تصادفات , جريان ترافيك , سرعت , مدلسازي
چكيده فارسي :
تحليل تصادفات ترافيكي، از نقطه نظر فني و ايمني، شامل بررسي نرخ و شدت رخداد آن مي باشدد در مقاهده حا ضا،در،
اثرگذاري پارامترهاح ترافيكي شامل سرعت و ضجم وسايل نقيله بر تصادفات، مورد تحليل قرار گرفته است محور پر
تصادف رشت رودسر به منظور توسعه ي رابطه ي نرخ تصدادفات به عنوان مرجع با پارامترهاي جريان، چگالي و –
سرعت وسيله نقليه مورد ارزيابي آماري قرار گرفته و اعتبار سنجي مدل ، با استفاده از تحليل تصادفات در محور
بير جند قائن به عنوان محور مشابه از لحاظ مشخصات هندسي و آمار تصادفات، بررسي شدده است مدلسازي به روش رگرسيون-
غيرخطي و چند خطي انجام شده و نتايج پژوهش نشان مي دهد كه برازنده ترين مدل از يك تابع
نمايي پيروي مي نمايد مدل نهايي ، منحني ضجم سرعت را به صورت يك منحني – s شكل نشان مي دهدو نشانگر
رابطه ي عكس نرخ تصادفات و سرعت با ضريب 25 / 0 و رابطه ي مستقيم نرخ تصادفات با حجم تردد با ضريب
0005 / 0 ميباشد
چكيده لاتين :
Traffic accidents analysis, from the technical and safety points of view, includes its rate and severity. This research focuses on the effectiveness of the traffic parameters like, speed, volume and density on the occurrence of the accidents. Rasht- Roudsar corridor is considered as a black corridor to model the relationship between accidents rate and traffic parameters and the model validity is assured by considering another similar corridor name: Ghaen- Birjand. Using worldwide relationships of traffic parameters to localize traffic accidents rates is the main feature of this study. Using the nonlinear and multi variable regression method to develop the model shows that an exponential function would best fit. Speed- Volume diagram follows an S curve and the result explicit an inverse relationship between accident rate and car speeds with a coefficient equal to 0.25, while there is a direct relation between accidents rate and the traffic volumes with a coefficient of 0.0005
