عنوان مقاله :
مروري بر مدل هاي پيش بيني عملكرد روسازي
عنوان به زبان ديگر :
Review of Pavement Performance Prediction Models
پديد آورندگان :
باقريان، پدرام دانشگاه تهران - دانشكده عمران , آقا بيگ،كيوان دانشگاه تهران - دانشكده عمران
كليدواژه :
سيستم مديريت روسازي , عمليات تعمير و نگهداري , مدل پيش بيني عملكرد روسازي , اقدامات پيشگيرانه
چكيده فارسي :
زيرساخت هاي حمل ونقلي سرمايه هاي ملي هر كشور محسوب مي شوند. شبكه هاي جاده اي از مهمترين زيرساخت هاي حمل و نقلي مي باشند، كه مقدار زيادي از بودجه ها صرف هزينه هاي ساخت، بهره برداري، تعمير و نگهداري آنها مي شود. روسازي اين جاده ها نياز به نگهداري مداوم دارند و تحت شرايط محيطي و ترافيكي همواره روبه زوال اند. در كشورهايي كه اكثر جابجايي ها از طريق شبكه حمل ونقل جادهاي صورت مي گيرد، اهميت يك سيستم مديريت روسازي كارآمد و مدرن مشهودتر است. در واقع مهمترين عامل تعيين كننده يك سيستم مديريت روسازي كارآمد، قدرت تخمين شرايط آينده بر اساس وضعيت فعلي و ارايه اقدامات پيشگيرانه است. در هر روسازي هميشه يك زمان بهينه انجام اقدامات تعمير و بهسازي وجود دارد. چنانچه اقدامات لازم در اين مرجله صورت نگيرد، سرعت رشد خرابي ها و هزينه هاي نگهداري با نرخ شديدتري افزايش مي يابند. مدل هاي پيش بيني عملكرد روسازي بهترين ابزار براي تعيين اين زمان بهينه ميباشند. در اين مقاله، در مورد لزوم استفاده از مدلهاي پيش بيني عملكرد روسازي بحث شده و انواع مدلها معرفي شده و نقاط ضعف و قوت آنها ارايه شده است. همچنين با بررسي دقت پيش بيني و كارايي اين مدلها و بررسي ضوابط كاليبراسيون آنها و همچنين ميزان داده ها و امكانات مورد نياز هر يك از آنها به مقايسه دقيق آنها پرداخته مي شود.
چكيده لاتين :
Road networks and in particular their Pavements are the fundamental components of a transportation infrastructure. Pavements need continuous maintenance. Allocation of sufficient funds for maintenance of pavements is an important process of pavement management systems. Importance of a modern and efficient pavement management system is evident, specially, for countries, where most transfers are done through road transportation networks.
Capability of estimating future pavement performance based on existing condition and presenting preventive operations are most important criterion of an efficient pavement management system. There is always an optimal time for M&R operations. Distresses progression rate and M&R costs will be increased, in case of no action at this optimal time. Pavement performance prediction models are the best tool for determination of this time.
In this paper, pavement performance prediction models will be introduced and compared with each other. Their exact comparison is discussed, by investigation models prediction accuracy, efficiency, calibration criteria and database and features needed.